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同济大学浙江学院 同济大学浙江学院 同济大学浙江学院 同济大学浙江学院 同济大学浙江学院 同济大学浙江学院 同济大学浙江学院 自动闭塞 15交运 侯力源 同济大学浙江学院 自动闭塞是将站间区间划分为若干闭塞分区，以闭塞分区作为列车追踪运行空间间隔，根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换信号显示和发送列车移动授权信息，列车凭地面信号或车载信号行车的闭塞方法 自动闭塞的概念 同济大学浙江学院 由于划分成闭塞分区，可用最小运行间隔时间开行追踪列车，从而大大提高区间通过能力； 整个区间装设了连续的轨道电路，可以自动检查轨道的完整性，提高了行车安全的程度； 办理发车进路时自动办理闭塞手续，自动变换信号显示和自动闭塞恢复。 自动闭塞的优点 同济大学浙江学院 自动闭塞系统的基本原理是 将轨道信息通过钢轨传送到动车组的车载系统 通过信号机红、黄、绿三种显示方式，预告列车运行前方两个闭塞分区的空闲状态。 红灯 表示分区正被占用，要求列车停车，暂时不得越过(2分钟后可低速度运行)； 黄灯 表示前方有一个闭塞分区空闲，要求列车注意运行； 绿灯 表示前方至少有两个分区空闲，指示列车可按规定的最高速度运行。 同济大学浙江学院 图2-1所示为三显示自动闭塞原理图。 红灯——禁止通行 黄灯——慢行（通常速度在10k