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差动级行星架支承刚度及阻尼对封闭差动轮系隔振影响.pdf
第47卷第9期 中南大学学报(自然科学版) Vbl．47No．9
2016年9月 JournalofCentralSouth
UniVersity(Scienceand’Iechnology) S印．2016
DoI：10．11817／j．issn．1672—7207．2016．09．011
差动级行星架支承刚度及阻尼对封闭差动轮系隔振影响
彭银双，朱如鹏，鲍和云，靳广虎，岳帅，张霖霖
(南京航空航天大学机电学院，江苏南京，210016)
摘要：为减小封闭差动轮系内部振动对箱体振动的影响，研究差动级行星架支承刚度与阻尼对系统隔振的影响。
建立系统动力学模型，基于傅里叶方法求解动力学方程。在时变刚度激励、啮合齿频误差与制造安装误差激励下，
综合考虑箱体支承刚度、差动级行星轮支承刚度以及封闭级行星架支承刚度的耦合影响，分析差动级行星架支承
刚度与阻尼对插入损失、力传递率、振级落差和功率流传递率这4个隔振指标的影响。研究结果表明：当非共振
区差动级行星架支承刚度较小时，可以获得较大的隔幅与较好能量隔离效果，但是隔力效果欠佳；只有系统在共
振区时，添加差动级行星架支承阻尼才有明显的隔振效果。
关键词：封闭差动轮系；行星架支承刚度；插入损失；力传递率；振级落差；功率流传递率
中图分类号：THl32．4l 文献标志码：A 文章编号：1672—7207(2016)09—2984—08
Ea．ect0fcarrier stiffnessand onVibration
supporting damp
isolationofencaseddia沁rential train
planetary
PENG Linlin
Yinshuang，ZHURupeng，BAOHeyun，JINGuanghu，YUEShuai，ZHANG
ofMechanicalandElectrical ofAeronauticsaIld
(School Enginee咖g，Na巧inguniversny As仃onautics，
210016，china)
Nanjing
Abstract：Tbreducethe ofvibrationsinsidetheencaseddi髓rentialn．aintome
delivery gear gearboxcasing，也eimpacts
of carrier sti丘hessand ontheisolationeffbctofthe werestudied．A
planet supponing damp syStem Systemdynamics
modelwas tlle wassolvedbasedontheFouriermethod．Withtheexci协tionofthe
established，aIld
dynamicequation
andme ofca仃ier sti舫essand oninsertion
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