废气再循环对燃用生物柴油发动机排放的影响.pdfVIP

第44卷第2期 同济大学学报(自然科学版) V01．44No．2 OF Feb．2016 2016年2月 JOI瓜NAITONGJII】NⅣERSITY(NA，nIIiAI，SCIENCE) 文章编号：0253．374X(2016)02．0291．07 废气再循环对燃用生物柴油发动机排放的影响 楼狄明，徐 宁，谭丕强，胡志远 (同济大学汽车学院。上海201804) 、)lritllthe main time and 摘要：基于一台匹配冷却废气再循环系统(EGR)的轻型高压 injection concentrationalsodecrease。butTHC 共轨柴油机，试验研究了EGR与主喷正时对燃用生物柴油ultra—particulate 发动机排放特性的影响．结果表明：外特性下，燃用生物柴油 emissionandBSFCincrease．Ataloadof25％，withtheEGR rate andmain timeretarded，NO。 后，发动机的氮氧化合物(NQ)排放明显增加，而总碳氢化 increasing iniection concentrationdecrease。butTHC emission，ultra—particulate 合物(THC)排放和超细颗粒排放数量浓度都明显降低．在转 emissionandBSFCincrease．Theeffectofmain time 200 inj。ecfion 速为2 r·rain_1的25％负荷下，随着EGR率的增加， on concentrationis notSO NQ排放、超细颗粒总数量浓度都明显减少，THC排放以及 ultra—particulate significant． both and a loadof emissionBSFc，at 25％，a 燃油消耗率都降低，而随着主喷的滞后，NOI排放和超细颗Considering EGR 7．7。CABT】DCare 26％of andamain timeof 粒总数量浓度也明显减少，但燃油消耗率和THC排放却增 injection chosen．Ataloadof50％，a18％ofEGRandamain