汉口北信息规划(终).docVIP

汉口北物流园区信息需求规划方案 方案设计：史丹青 唐飞 李超 吴 典 王江舜 董超 黄政 孙永安 指导老师：占长安 目录 一、规划背景： 3 二．目标设定 4 三．园区现状分析 5 3.1目前园区车辆管理流程图 5 3.2园区商户经营业务流程 6 四．现有物流平台分析 8 五．信息化需求规划方案 9 5.1硬件系统部分 9 5.1.1监控系统 9 5.1.2停车场管理系统 12 5.1.3 LED信息采集发布系统 13 5.1.4安保管理系统 14 5.2 软件系统部分 16 5.2.1物流园区管理系统 16 5.2.2物流信息交易系统 16 5.2.3物流业务系统管理系统 16 一、规划背景： 现代物流是建立在信息技术高度发达、现代供应链思想一体化的基础上。物流园区作为一个高度集中的物流集散地，其信息化建设涉及园区与企业、企业与企业、企业与政府监管机构的信息交互和供应链的有机贯通。通过建立统一的信息化平台，是建设现代物流园区的发展方向，因此这几年出现了物流园区信息化规划建设的高潮。 随着《物流业调整和振兴规划》的出台，物流园区等设施日益成为各级政府、企业的投资热点，以物流园区、物流中心、配送中心、分拨中心、物流仓库等为主体的物流节点设施建设保持了旺盛的发展态势。 汉口北商贸物流园区是以物流业为基础，以商品交易为特征的商贸物流产业集群。该区域位于天河机场、武汉北铁路编组站和武汉新港等三大国家级交通枢纽合围的“金三角地带”，与武汉市中心城区一河相依，八路相通。枢纽区东起黄陂区武湖、西至岱黄公路，沿汉施公路和汉口北大道规划建设纵横汽车大世界、国际商品交易中心、四季美农贸城、中国家俱CBD、五洲国际建材城、长江金属交易中心、荣中石化物流基地、农业装备物流交易中心、电子数码城等大型商贸项目聚集区；规划配套有空港物流园、港口水运物流园、公路仓储物流园和铁路货运物流园等四大物流园区。枢纽区规划面积50平方公里，总用地面积2.4万亩，建筑面积1800万平方米，总投资720余亿元，全部建成投入运营后，预计实现年销售额5000亿元，年创税收60亿元以上，从业人员50万人。 同时，按照省、市对汉口北的产业要求，黄陂区发挥商贸物流区的供应链、产业链的衍生效应，制定“以贸促工、以工兴贸、工贸联动”的发展战略，在汉口北地区规划建设农产品加工基地、建材工业基地、机械电子基地、纺织服装基地、家俱制造业基地、2.5产业基地等六大产业基地，为汉口北发展提供持久强劲的产业支撑。 二．目标设定 物流园区是整个物流系统的集中信息汇集地和指挥地。综合性、大规模的物流园区，同时也是指挥、管理和信息的中心，通过园区将信息集中，达到指挥调度的功能。现代物流企业面向的是供应链管理环境，没有良好的管理信息系统的支持几乎无法展开在市场中的竞争，但是信息化的风险和巨额的投资又使一些中小物流企业观望不前。物流园区通过引入技术较为成熟的信息系统，同时也将这些物流企业在能力和管理上整合起来，通过整合园区内各企业的信息系统，形成一个统一的指挥管理中心，提高了整个园区工作的效率。而通过信息技术的运用也让中小物流企业获得了信息化管理带来的优势，逐步建立起具备现代管理水平的企业制度和文化，从而推动了整个产业管理的信息化。 具体的目标如下： 实现智能监控管理 客户、车主注册管理 实现车辆智能管理 提供高效率、高性能安保管理系统 实现信息发布集中化、规模化、及时化等 提供线上金融交易服务 加强各方互动，实现信息共享 三．园区现状分析 3.1目前园区车辆管理流程图 园区的车辆管理主要有进口管理、停车管理、出口管理 目前进口管理通过手工记录数据对车辆的信息进行登记，停车管理通过保安人工的为车辆安排车位，出口管理用原始的计算方法来收取管理费用。、 这种进出口车辆管理方式过于简单和落后，无法实现对车的信息化管理。随着业务的扩大，园区的发展，必将会造成数据的不完整性、进出车辆处理过慢、车辆认证不真实、无法动态查询、统计等诸多问题 3.2园区商户经营业务流程 目前园区的商户户主要通过电话来联系业务，货运的信息通过自己的客户关系和使用各自门户网来获得。 当顾客通过各商户的门户网提获得货源信息后，顾客和货主商谈，如果谈成了，商户就会把求车的信息写到自己门口的小黑板上，这时车主看到后，就会和商户商谈，谈成后，便发车去提货，送货，在送货途中，商户会询问货物目前状况。当货物到达收货方后，由收货方验货，验货的结果如果正确，车主填回单，顾客接收货物，车主通过传真或邮件的方式告知商户。车主拿回单向商户收取费用，商户支付车主费用，并向顾客收取交易费用。否则，通过传真或邮件通知商户。 从整个业务流程来看，不难发现，以下缺点： 1、现有信息平台过于分散，其获得信息的手段和途径太少，缺乏