汽车驾驶电子路考连续障碍系统的设计与研究.pdfVIP

摘要 目前国内的汽车驾驶路考中，电子自动化的路考装置已经逐渐普及。它不同于传 统的路考方法，即由交通监考官监督学员考试过程，并当场给出考生的成绩，这样的 考试方法不仅仅会浪费人力财力，也会造成考试过程中掺杂了人为主观因素，同时也 不能满足日益增长的考生数量的需求。电子路考方法是由电子机械装备监视考试过 程，并由电脑评判考试成绩，充分体现了客观、公正和公平。 在汽车驾驶电子路考系统中连续障碍考核是一个重要的指标，本文主要研究汽车 驾驶电子路考中的连续障碍系统的检测，利用 Visual C++软件编写了针对连续障碍考 核的车载测试软件，当汽车轧到或碰擦到连续障碍装置，安装在连续障碍中的传感器 检测到信号，并通过无线网络发送到接收装置，同时通过图像的实时拍摄、传输，能 将现场的驾驶状况在电脑控制中心显示。 为了测试车载软件的考核结果，研制了对连续障碍检测的模拟软件，通过串口通 信将车载软件和模拟软件进行实时通讯，将各种传感器的信号即场地信号传递给车载 软件，模拟连续障碍中各种扣分的情况，包括汽车行驶轨迹、各个圆饼的状态包括碰 撞、轧饼、轧线等各种状态等。车载软件在模拟考试结束后，车载软件能够自动评判 考核结果，具体显示所有的扣分项目和合格与否，并通过无线网络传递给控制中心， 显示考试结果。 连续障碍系统的机械装置是一个易损部件。路考连续障碍的圆饼结构在考试过程 中受到汽车的撞击挤压时，支撑件弹簧容易产生变形和断裂，本文利用Pro/E 对圆饼 结构件进行三维建模，并利用有限元软件 Ansys Workbench 对撞击过程进行静力学分 析，得到了弹簧的受力变形结果，为改进其结构提供理论依据，针对弹簧的变形提出 改进措施，在工作过程中的损伤程度明显降低，能满足汽车驾驶考试系统的要求。 关键词：电子路考，模拟软件，无线传输，连续障碍，有限元分析 I Abstract The electronic automatic road test device has been gradually popularization in domestic automobile driving road test at present, that is, the traffic invigilation officers supervise the students test process, and give the achievement of the examinee red-handed, This examination method is not only waste manpower and financial power, but also doping man-made subjective factors during the examination, and it can’t meet the growing demand of the examinee quantity. The electronic road test methods is monitoring the examination process by electronic machinery and equipment .and judging test scores by the computer, and embodies fully the objective, justice and fairness. The continuous barrier assessment is a important index in the automobile driving road test system. The paper is mainly studies the continuous barrier system testing in