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3UN59过负荷保护继电器 应用范围 要求：在讲述这一段内容时，要求在画面的左侧 ，右侧才是以下文字的说明。 广州地铁一号线供电系统使用的3UN59过负荷保护继电器是用来保护动力变压器及整流变压器，它和过流保护继电器一起使用，作为过流保护的一种后备保护；广州地铁一号线供电系统使用的3UN59过负荷保护继电器型号分两种，分别是3UN59 00-0J、3UN59 00-0K，它们之间的区别是整定范围不同，3UN59 00-0J的整定范围是0.63～1A，3UN59 00-0K的整定范围是0.8～1.25A，对应于不同容量的变压器。 技术参数 要求：讲述此段内容时，以文字的说明。 3UN59继电器本身不需要外加电源，它的技术参数如下 使用环境 -25～55℃ 主回路消耗功率 最低整定值 2.3W(VA) 最大整定值 4 W(VA) 接点 1对常开接点和1对常闭接点 接点分断能力 交流（V） 直流(V) 24 60 230 400 600 24 60 110 220 2A 1.5A 1.25A 1.1A 0.8A 2A 0.5A 0.3A 0.2A 脉冲电压冲击能力 6KV 继电器动作指示 有 继电器动作复归按钮 有 耐压 690V 结构及安装 要求：在讲述这一段内容时，要求在画面的左侧插入3UA59继电器的正面面板图片（图片2），右侧才是以下文字的说明，当叙述到某一个元件时，图纸上对应的元件会闪烁以区别其它元件。 结构 在3UA59继电器的上，1L1、3L2、5L3、2T1、4T2、6T3端子所接的是主回路，三相电流分别从这三对端子流入流出，95、96这对端子对应的是继电器的一对常闭接点，而97、98这对端子对应的是继电器的一对常开接点；继电器面板上还有几个部件，其中黑色的部件（中间有“十字”的凹槽）是用来调整继电器整定值；红色的按钮是试验按钮；蓝色的按钮是复归按钮，当继电器动作后按下此按钮可以复归继电器；在蓝色按钮的右方有一个绿色部件，是继电器动作指示，正常运行时，该部件和继电器面板相平，当继电器动作后，该部件会突出来并高于继电器面板。 安装 要求：在讲述这一段内容时，要求在画面的左侧插入3UA59继电器的正面彩色图片（图片3），右侧才是以下文字的说明。 把继电器安装在安装导轨（又叫安装槽）并固定好； 把电流互干器的三相出线分别接到1L1、3L2、5L3端子上，三相回流线接到2T1、4T2、6T3端子上； 95、96，97、98这两对端子分别接到相应的信号回路及跳闸回路； 工作原理 要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明 和其他过负荷继电器一样，3UA59继电器也有输入电流与跳闸时间的反时间特性，当输入电流越大，跳闸时间越短，具体数据如下： 继电器类型 3倍IE跳闸时间（S） 3倍IE跳闸时间（S） 3倍IE跳闸时间（S） 3倍IE跳闸时间（S） 3倍IE跳闸时间（S） 3倍IE跳闸时间（S） 3UN59 00-0J 23.3 14.4 10.5 8.3 6.8 5.8 3UN59 00-0K 28 17.5 12.7 9.8 8.1 6.8 整定方法及试验 继电器设定值整定 要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明 在广州地铁一号线供电系统种，3UA59继电器对应不同的变压器有不同的整定值，具体如下表： 变压器容量（KVA） 3UA59整定值（A） 630 0.63 800 0.77 1000 0.64 1250 0.80 1600 0.93 2500 0.86 4000 1.0 在3UA59继电器面板上有一个黑色的整定电流调节盘（中间有“十字”的凹槽），通过转动该旋钮可以设定不同的整定值; 如果将复位按钮指向“H”，表示“手动复位”，这时继电器动作后，要按下复位按钮继电器才能重新工作；如果将复位按钮按下并逆时针旋转从“H”转到“A”，表示“自动复位”； 按下试验按钮，模拟继电器动作，试验继电器能否正常动作 备注：广州地铁一号线供电系统使用的3UA59继电器都是设定为“手动复位” 继电器的调试和试验 要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明 在继电器的第一相主回路上输入单相交流电流，一般为设定值的三倍（允许有10％的误差），测试继电器的动作时间； 分别在继电器的第二相、第三相主回路上输入电流，测试动作时间； 注意：每试验一次后，要等待一段时间让继电器充分冷却，然后方可重新试验，以免影响试验的准确性。 日常维护和故障处理 要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明 该保护单元是按照免维护标准进行设计的，平时只需要注意接线是否有松动。 一般只作定期的功能测试，试验范围包括断路器