从邮票看汽车发展史.pptVIP

邮票上的中国汽车发展史 １９５３年７月１５日是中国汽车工业发展史上值得纪念的一天，这一天，在吉林省长春市郊外，由毛泽东主席亲笔题名奠基，中国“第一汽车制造厂”破土动工，这标志着中国汽车工业的开始。 第一汽车制造厂是在前苏联帮助下，引进汽车制造技术建立的中国第一家汽车制造厂。建厂初期，以仿苏中型军用载货车为主要产品。经过仅仅三年时间，１９５６年７月１３日，第一辆命名为“解放”的中型载货汽车，驶下了长龙般的总装线，从此结束了中国人不能制造汽车的历史。为纪念这一历史性的大事， １９５７年５月１日，原国家邮电部发行 一套纪４０《我国自制汽车出厂纪念》的纪念 邮票，共２枚，分别以第一汽车制造厂的 “厂房外景”和“总装配车间”为邮票图案。 １９５８年，在被人们称为“中国汽车之父”的第一汽车制造厂厂长饶斌带领下，“一汽”生产出第一辆东风牌国产小轿车，之后又开发出第一辆２．５吨军用越野车，第一辆矿用６０自卸车，第一辆高级旅游车和第一辆红旗牌高级轿车及多用途农用车等。 “一汽”在五六十年代，汽车产量发展到年产近６万辆左右。在当时乃至很长一段时间内，在全国老百姓的心目中，“红旗高级轿车”就是地位和权利的象征。１９９６－１６《中国汽车》（４－１）“红旗轿车”。到了７０年，“一汽”开始了红旗牌小轿车的批量生产，据有关资料记载统计表明，１９７５年，红旗轿车年产量达３００辆。 改革开放后，“一汽”仅花了三年多