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ESP系统

ESP系统 ESP系统的简介 ESP系统的组成 ESP系统的作用 ESP的工作过程 ESP的关键技术研究 ESP的优缺点 ESP系统的装备 ESP系统的未来 ESP系统简介 ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写,中文译成“电子稳定程序” 。它是综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统,功能更为强大。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。 ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态,并自动向一个或多个车轮施加制动力,以保证车子在正常的车道上运行,甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。如今ESP有3种类型:能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。 ESP系统的先进性 Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR,是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。 ESP系统的开关 有人会问,如何启动我们自己车内的ESP系统呢?ESP是个主动安全系统,它会随时随刻的来主动判定车辆行驶的稳定性,大部分德系汽车内部的“ESP OFF”按钮是用来关闭ESP的,而不是用来启动的,或者有的车并没有在ESP按钮上表有OFF字样,同样也不用你来按它来启动ESP,因为ESP是时时刻刻在准备启动中的。 你按下这个按钮,指示灯会亮,提示你已经关掉ESP了 高雅紫 ESP系统的组成 1、传感器 2、ESP电脑 3、执行器 ESP系统的组成 1、传感器: 转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。 横摆角速度传感器 转向角传感器 轮速传感器 文本文本 加速度传感器 2、ESP电脑:将传感器采集到的数据进行计算,算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值,即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作,以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。 3、执行器:说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统,其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是,装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要,在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的,反正是相关的设备他都能插一腿! 4、与驾驶员的沟通:仪表盘上的ESP灯 ESP系统的作用 ESP利用微处理器分析来自传感器的信号并输出相应的控制指令在任何行驶状况下,不管是紧急制动还是正常制动,以及在车辆自由行驶、加速、油门或载荷发生变化的时候,ESP都能让车辆保持稳定,并确保驾驶员对车辆操纵自如。 其主要作用是防止转向过度的后轮侧滑 ,防止转向不足的前轮侧滑 防止转向过度的后轮侧滑 防止转向不足的前轮侧滑 克服转向过度控制油路图 1-液压调节器总成;2-隔离阀;3-启动阀;4-右前和右后进口阀;4a-左前和左后进口阀;5-液压泵;6-左前和左后出口阀;B-停止的制动液压力流(电磁阀闭合);C-液压调节器泵产生的制动液压力流;M-泵电机 ESP与安全 ESP绝对是车辆主动安全系统的终极设备,它替驾驶员完成很多不可能的动作,让车能够更加易于控制。但是什么东西都不是万能的,ESP也逃脱不了物理定律的束缚。 当车身出现轻微失控的时候ESP可以通过制动系统修正车身姿态,这车要是过弯速度太快轮胎的抓地力抵不过离心力的时候,再高级的ESP也不能挽回这车冲出去的结局。 有一个与ABS系统作用模式十分相似的一个系统就是TCS系统。TCS系统英文全称是Traction Control System(牵引力控制系统)又称循迹控制系统。它是

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