有源逆变技术工程应用课程设计.doc

编 号： 审定成绩： 重庆邮电大学 设计 设计题目： 学院： 学 生 姓 名 ： 专 业 ： 班 级 ： 学 号 ： 指 导 教 师 ： 填表时间：5年6 月重庆邮电大学摘 要 1 晶闸管有源逆变器的停电保护方法 1 一、单相有源逆变电路 1 逆变电路的分 1 变流器的两种工作 2 实现有源逆变的条? 3 二、三相有源逆变电路 3 三相半波逆变 3 三相桥式全控有源逆变电路? 4 三、逆变失败的原因 5 逆变失败 5 逆变失败的原? 5 实现有源逆变的条件 7 四、有源逆变技术在电机实验中的应用 8 目前有关电机实验的现状 8 相桥式晶闸管有源逆变电路设计 10 五、单相桥式全控整流及有源逆变的原理 12 整流电路的概述 12 有源逆变的概述 12 逆变失败原因及消除方法 12 六、参数计算 12 七、实验电路原理及结果图 13 心得与总结 17 参考文献 18  有源逆变技术在工程中的应用 晶闸管有源逆变器的停电保护方法 一般的晶闸管 (ＳＣＲ)有源逆变器 ,由于没有相应的保护措施 ,在电网瞬间停电时 ,即电网电压突然降到零时 ,失去换相的反电压 ,不能进行正常换流 ,致使电流失去控制 .有时在电网电压大幅度闪变 ,三相电压严重不平衡的情况下 ,由于同步失效也可能导致ＳＣＲ的控制角从逆变移到整流区 ,或者丢掉应发出的触发脉冲 ,造成逆变电势突然下降或逆变颠覆 ,形成过流或短路故障 ,烧断快熔以致损坏ＳＣＲ .上述问题在蓄电池充放电和化成电源装置中更为突出 ,停电时电网的交流电没有了 ,而蓄电池的直流电源仍然存在 ,ＳＣＲ有源逆变失败 ,就会形成直流回路短路 ,可能产生很大的短路电流 ,若不予以限制可出现ＳＣＲ损坏 ,接触器触头烧毁以及危及蓄电池寿命的事故 .可见 ,ＳＣＲ有源逆变器需要完善的瞬时停电保护 ,基本要求是停电时不得损坏ＳＣＲ器件 ,即便是快熔烧断也不希望出现 ,因为这需要增加维修费用和时间 .因此 ,瞬时停电时不应损坏电路中任何器件 ,恢复供电后能立即正常投入运行 .若“瞬时”停电有 0 .1～ 0 .5ｓ间隔并未真正脱离电网。 一、单相有源逆变电路 逆变电路的分 整流是把交流电变换成直流电供给负载，那么，能不能反过来，利用相控整流电路把直流电变为交流电呢？完全可以。我们把这种整流的逆过程称为逆变。在许多场合，同一套晶闸管或其它可控电力电子变流电路既可作逆变，这种装置称为变流装置或变流器。根据逆变输出交流电能去向的不同，所有逆变电路又分为有源逆变和无源逆变两种。前者以电网为负载，即逆变输出的交流电能回送到电网，后者则以用电器为负载，如交流电机、电炉等。变流器的两种工作用单相桥式可控整流电路能替代发电机给直流电动机供电，为使电流连续而平稳，在回路中串接大电感Ld称为平波电抗器。这样，一个由单相桥式可控整流电路供电的晶闸管－直流电动机系统就形成了。在正常情况下，它有两种工作状态，其电压电流波形分别示于图3－1、图3－2中。 1.变流器工作于整流状态（0 a p /2） 在图3－1中，设变流器工作于整流状态。由单相全控整流电路的分析可知，大电感负载在整流状态时Ud＝0.9U2cosa，控制角的移相范围为0～90 ° ，Ud为正值，P点电位高于N点电位，并且Ud应大于电动机的反电势E，才能使变流器输出电能供给电动机作电机运行。此时，电能由交流电网流向直流电源（即直流电动机M的反电势E）。 ? 2.变流器工作与逆变状态（p /2 a p ） 在图3－2中，设电机M作发电机运行（再生制动），但由于晶闸管元件的单向导电性，回路内电流不能反向，欲改变电能的传送方向，只有改变电机输出电压的极性。在图3－2中，反电势E的极性已反了过来，为了实现电动机的再生制动运行，整流电路必须吸收电能反馈回电网，也就是说，整流电路直流侧电压平均值Ud也必须反过来，即Ud为负值，P点电位低于N点电位且电机电势E应大于Ud。此时电路内电能的流向与整流时相反，电动机输出电功率，为发电机工作状态，电位则作为负载吸收电功率，实现了有源逆变。为了防止过电流，应满足E约等于Ud，在恒定励磁下，E取决于电动机的转速，而Ud则由调节控制角a 来实现。 ? 实现有源逆变的条??????????????? 由上述有源逆变工作状态的原理分析可知，实现有源逆变必需同时满足两个基本条件：其一，外部条件，要有一个能提供逆变能量的直流电源。其二，内部条件，变流器在控制角ap /2的范围内工作，使