公交车柴油发动机免拆清洗试验报告(改)16.3.23分析.docxVIP

公交车辆柴油发动机 免拆清洗维护试验报告 北京奥力助兴石化有限公司 二0一六年一月 公交车辆柴油发动机 免拆清洗维护试验 试验目的 验证公交车柴油发动机进行润滑系统和燃油系统免拆清洗后的效果。 器材条件 1．公交车柴油发动机 4 台（型号：金龙XMQ6120C2，行驶里程：56万公里；金龙XMQ6120C2，行驶里程：67万公里；亚星奔驰YBL6123 HE4，行驶里程：78万公里；苏州金龙KLQ6129TAE41，行驶里程：59万公里）； 2．发动机润滑系清洗设备及清洗液若干； 3．发动机燃油系清洗设备及清洗剂若干。 三合一清洗设备（包括：燃油系统、润滑系统、外部清洗） 三、场地条件 北京八方达客运有限责任公司各分公司维修车间（河滩分公司、大兴分公司、东直门分公司、天桥分公司）。 四、试验方法 （一）动态对比 准备:待清洗发动机车辆预热10分钟左右或车辆正常运行后熄火后进行清洗； 1. 燃油系统清洗 连接燃油系统清洗设备与待清洗车辆发动机的燃油管路，对发动机进行燃油系动态清洗。启动燃油系统清洗设备，车辆原地运行30-35分钟，而后设备停止运行，车辆熄火，即完成燃油系清洗；恢复燃油管路。 2. 润滑系清洗 发动机停止运转，拆下油底壳螺栓，将废机油放净，连接润滑系清洗设备与待清洗车辆发动机的润滑油管路，对发动机进行润滑系统静态清洗，清洗设备运行30-35分钟，清洗后加注新机油，更换新机油滤芯，即完成润滑系统免拆清洗； 3. 发动机外观清洗 用高压空气和发动机清洗液和水混合喷洒，对发动机外观进行清洗； 车辆完成免拆清洗维护后在场内进行行驶试验，验证清洗效果。 （二）静态对比 1.完成润滑系清洗后对清洗剂取样，与原液进行对比，验证清洗效果； 2.完成润滑系清洗后拆下发动机油底壳，查看清洗效果； 3.完成润滑系清洗且加注新机油后，打开油底壳放油螺栓取样，查看新机油污染情况。 五、免拆清洗流程： （一）发动机外观清洗： 1．用高压空气吹枪将表面灰尘吹净； 2．用洗车机将专用发动机清洗液和水混合喷洒，对发动机外观进行清洗； 3．用刷子擦拭发动机表面，油泥较多的地方，要着重处理； 4．用洗车机将表面清洗干净。冲洗前，对发动机线束插头要做防护； 5．用吹枪吹干，特别对一些插头和线束做吹干处理； 6．用橡胶软化剂喷射橡胶件和塑料件。 （二）润滑系统清洗： 1．发动机关闭； 2．排空旧机油。卸掉旧机滤； 3．选用合适接头进行连接，对油底壳和机滤进行连接； 4. 加注清洗液：将清洗液从机油加注口加入。根据机油的加注量来决定清洗液的加注量； 5. 选择设备的清洗功能，即可进行发动机的静止状态循环清洗，并将清洗下来的杂质通过设备过滤器过滤，过滤完的清洗油再流入发动机内，达到循环清洗的效果。循环清洗约30分钟后结束； 6. 选择设备上的“回收”功能回收废旧清洗液：对润滑油道及油底壳内的废旧清洗液进行回收作业，1-3分钟后无废旧清洗液流出后； 7. 再用高压空气将润滑系统内残存的废旧清洗液吹出（约1分钟），即可完成回收作业； 8．加注新机油: 更换车辆机油滤芯器，然后加注新机油到发动机。 （三）燃油系统免拆清洗： 1. 将燃油系统清洗产品加入到设备中； 2. 将设备连接油箱进油管和回油管； 3. 设置清洗为 30 分钟，打开清洗设备开关，启动发动机。请注意检查连接处有无渗漏； 4. 清洗时间到达预定时间设备将会自动报警，清洗完毕后关闭引擎拆除清洗设备连接管路，并恢复原车管路； 5. 启动柴油机怠速运转 5 分钟，检查油管有无渗漏，即可完成发动机燃油系的清洗。 六、试验结论 1. 工况改善明显：进行免拆清洗维护作业后，明显感觉发动机工作轻快，油门响应迅速、加速有力、动力增强，特别是在车辆上坡时动力明显增强，个别老旧车辆烧机油冒蓝烟的现象有不同程度的减少。 2. 清洗效果良好：免拆清洗后润滑系统内超过90%的油泥和积碳被清洗干净，避免了新机油受到污染，可以有效地保持和延长机油的使用寿命。免拆清洗同样对燃油系统内部的胶质物及汽缸内积碳清除，有效地提高了供油系统的工作可靠性，减轻了燃烧系统的热负荷。 3. 操作使用便捷：免拆清洗设备轻便，操作使用便捷，不受场地及维修设备约束，两人2小时即可完成清洗作业，节省时间，可随时满足车辆保养作业。 4. 保证机体性能：免拆清洗不对机体及部件进行拆装，不破坏部件间的配合，不会造成柴油机机械性能下降，对恢复柴油机综合性能及延长使用寿命有积极的作用。 5. 应用价值较大：本次试验由于条件所限，所选用发动机的行驶里程均已很高。通过本次免拆清洗试验，发动机的性能有较大的提升，如能将此技术长期应用于正常使用期内车辆发动机，会对保持发动机的性能有很大的帮助，如果结合抗磨、修复等添加剂的使用，必将会对发动机的