飞机结构设计（罗漳平）第03讲-设计方法-2.pptVIP

飞机结构分析与设计 第三讲 一、CAD系统的概念 §2.4 计算机辅助设计（CAD） 计算机辅助设计（Computer Aided Design） 利用计算机及其外围设备和图形输入、输出设备解决设计问题的一种先进的产品设计方法 二、 CAD技术应用 应用到各种工程设计领域及产品设计过程的各个专业 例如：总体设计、气动设计、结构设计、工艺设计、电路设计、系统设计等 三、 CAD系统的组成 CAD系统 计算机、外围设备、图形输入输出设备等 应用软件 通用支撑软件 系统软件 总体设计，结构设计、分析，气动分析等；还包括自编软件 硬件 软件 如实体造型，运动机构造型，数据管理、技术文件生成等 主要是指用于计算机管理、维护、控制等方面的软件 ● CAM（计算机辅助制造, computer aided manufacturing）---- 是指利用计算机对制造过程进行规划、管理和控制。 ● CAD/CAM集成系统 ------ 将CAD与CAM结合在一起。 四、 CAD/CAM 集成系统 ● 波音公司成功地在波音727，波音737，波音767等型号上推广应用CAD/CAM技术，缩短了新型客机的研制周期。B777实现无图纸设计。 我国60年代开始应用CAD设计技术 自80年代开始，我国应用集成技术把各个应用程序、软件包、图形软件等按照飞机设计要求集成起来，形成了多功能、自动化程序流程的飞机设计集成系统--CAADMM。 之后又开发了集成化程度更高、更为先进的交互式飞机研制集成系统CIMS,并已在型号开发中得到应用。 §2.5 并行工程（CE） 并行工程方法的形成过程： 系统工程方法 系统工程方法的发展 计算机技术 80年代中期出现了并行工程方法 并行工程是一种具有普遍适用性的系统方法和哲理下面简要介绍并行工程的基本原理和实施要素 一、并行工程的基本原理 并行工程的定义 基本原理 并行工程方法与传统设计方法的主要差别 并行工程的特点 并行工程所带来的效益 并行工程的定义 并行工程 是集成地、并行地设计产品及其相关各过程（包括制造和保障过程）的系统方法，这种方法要求开发人员在设计一开始就考虑产品在全寿命周期中从概念形成到产品报废的所有因素，包括质量、成本、进度计划和用户要求。 并行工程的基本原理 并行工程是对产品及其相关各过程（设计-生产-使用和保障）实行集成的并行的设计。 传统设计方法与并行工程方法对比表 并行工程方法与传统设计方法的主要差别 内 容 传统设计方法 并行工程方法 设计内容 将产品分成一系列独立的专业进行设计，各阶段序列进行 强调各专业领域的综合，并在产品方案阶段就将全寿命周期各阶段的要素综合进去 设计思想 设计时着重于满足产品性能要求，对生产、使用和保障考虑不足 全面考虑人的因素，人与人之间的合作，而且还考虑全局产品信息模型的集成，以及集信息共享、保障过程、开发过程于一体的全局集成 内 容 传统设计方法 并行工程方法 工程效果 后续过程对前行过程信息反馈太迟，在生产、使用和保障阶段存在大量问题，引起设计方案多次修改，导致多次返工、进度计划拖延、费用增加，甚至会使整个产品尚在设计阶段就夭折 后续过程在前行过程中就已经考虑，综合各阶段专家的意见，将生产、使用和保障阶段存在的大量问题，在设计方案时进行综合考虑，因此能降低费用，并且产品容易成功 产品质量 容易造成产品工艺性不好，使用维护特别费时费力，报废量增加等问题，导致产品效能低下，全寿命周期费用增加 容易避免因产品工艺性不好导致使用维护费时费力、报废量增加等问题，全寿命周期费用减少 并行工程与传统设计方法比较 内 容 传统设计方法 并行工程方法 工艺性能 产品图纸出来以后才进行工艺设计，往往造成完全针对某个型号形成一条生产线，缺乏灵活性，不能适应改型及其它型号的生产要求，使工装费增加 在产品图纸之前已经进行了工艺设计，具有设计的主动性和灵活性 并行工程与传统设计方法比较 并行工程的特点 1、并行工程不是指同时地或交错地完成设计和生产任务，它不要求在设计产品的同时就进行生产，而是要求所有的设计工作（包括生产设计、使用维护设计、运输设计等等），要在生产开始前完成。 并行工程的特点 2、并行工程也不能随意消除一个完整工程过程中现存的、顺序的、向前传递信息的任一必要阶段，如概念设计、方案设计、全面研制，以及必要的工程分析、试验等。 3、并行工程不要求保险设计，它通过优化大量过程，以较低的费用使零件达到预定目标而获得产品性能的稳定性。它允许零件带有某些制造偏差，费用低。 （保险设计靠减少零件、冗余技术、紧公差等方法达成产品性能的稳定性，保险设计零件外表加工讲究，公差严格，成本高。） 4、并行工程不是执行一种