【2017年整理】橡胶与金属的粘合.docVIP

橡胶与金属的粘合 在汽车工业中，橡胶与金属的粘合是很普遍的，骨架油封、发动机及变速箱支承、摆壁衬套、车身支撑等都是典型的金属——橡胶结构。金属和橡胶的结合强度对产品的性能有着至关重要的影响。金属橡胶件的寿命很大程度上取决于两种材料的粘接质量。粘接技术因此成为许多工厂的研究课题。 众所周知，增大粘接面的表面积及静电吸附力、提高粘接材料之间的化学作用力是获得高粘接强度的关键。本文通过对金属粘合表面不同处理工艺的试验，得出了操作方便、经济性好、粘接性能优异的骨架表面处理方法。 一、实验 1.主要材料 CHEMLOK 252上海洛德公司产品；CHEMLOK 205上海洛德公司产品；10#钢；20目石英砂；天然胶SCR5海南天然胶联合产业集团；丁腈胶N41兰州化学工业公司。 2.设备 普压干喷砂机(空气压力0.6MPa)；磷化处理线；400×400电热平板硫化机；0-200℃老化箱；0-2500N电子拉机。 3.粘接橡胶基本配方 天然胶SCR5 100；硬脂酸1；氧化锌(间接法)5；防老剂3；防护蜡4；软化剂10；炭黑70；硫黄2；促进剂1.5。 丁腈胶N41 10；硬脂酸1；氧化锌(间接法)5；防老剂3；聚酯增塑剂10；炭黑60；DCP 1.5；硫黄0.5；促进剂1.5。 粘合剂：①单涂氧化锌(间接法)；②底涂CHEM-LOK 205,面涂CHEMLOK 252。 4.粘接橡胶的常规机械性能 天然胶邵尔A型硬度65度，拉伸强度22MPa，拉断伸长率450%。 丁腈胶邵尔A型硬度70度，拉伸强度24MPa，拉断伸长率340%。 5.试样制备 ①在K360×160开放式炼胶机上将配方物料混合均匀；②试块表面处理；③在400×400电热平板硫化机上压制试样；④试样制备工艺。 NR硫化工艺条件为155℃×6min。 NBR硫化工艺条件为160℃×6min。 6.测试 按GB/T 13936标准对已硫化的试样进行测试。 二、实验数据 骨架不同表面处理方法下的粘结强度见表1，骨架不同后处理工艺下的粘结强度见表2，双涂层粘合体系下不同骨架表面处理方法的粘结强度见表3，粘合剂涂层厚度对粘结强度的影响见表4。 表1 骨架不同表面处理方法下的粘结强度 胶种 粘合剂 前处理 表面处理方法 后处理 粘接强度 破坏方式 NR CHEMLOK 252 溶剂去油 未处理 70℃-80℃烘干 几乎未粘 ? 喷砂(机械) ? 4.9MPa 混合破坏 磷化(化学) ? 3.5MPa 粘合层破坏 喷砂+磷化(机械+化学) ? 6.0MPa 内聚破坏 NBR CHEMLOK 252 溶剂去油 未处理 70℃-80℃烘干 几乎未粘 ? 喷砂(机械) ? 4.3MPa 混合破坏 磷化(化学) ? 4MPa 粘合层破坏 喷砂+磷化(机械+化学) ? 5.3MPa 混合破坏 表2 骨架不同后处理工艺下的粘结强度 腔种 粘合剂 前处理 表面处理方法 后处理 粘接强度 破坏方式 NR CHEMLOK 252 溶剂去油 喷砂+磷化 室温凉干 4.9MPa 混合破坏 室温凉干，停放12小时 3.5MPa 粘合层破坏 70℃-80℃，烘20min 6.0MPa 内聚破坏 表3 双涂层粘合体系下不同骨架表面处理方法的粘结强度 胶种 粘合剂 前处理 表面处理方法 后处理 粘接强度 破坏方式 NR 底涂CHEMLOK 205 溶剂去油 喷砂 70℃-80℃ 烘20min 6.5MPa 混合破坏 面涂CHEMLOK252 ? 磷化 ? 5.5MPa 粘合层破坏 ? 喷砂+磷化 ? 8.3MPa 内聚破坏 表4 粘合剂涂层厚度对粘结强度的影响 胶种 粘合剂 前处理 表面处理方法 涂层厚度 后处理 粘接强度 破坏方式 NR 单涂CHEMLOK 252 溶剂去油 喷砂+磷化 10μm 70℃-80℃ 烘20min 3.6Mh 粘合层破坏 12-20μm ? 6.0MPa 内聚破坏 20μm ? 4.5MPa 粘合层破坏 底涂CHEMLOK 205 溶剂 去油 喷砂+磷化 15μm70℃-80℃ 烘20min 5.0MPa 粘合层破坏 面涂CHEMLOK 252 ? ? 20-25μm ? 8.3MPa 内聚破坏 ? ? 30μm ? 4.5MPa 粘合层破坏 三、分析讨论 1.橡胶材料与金属(或非金属)的粘接，都要依赖于材料本身与骨架层之间形成一定的化学作用力或物理吸附力(包括机构镶嵌)。但是由于被粘接的两种材料间结构及极性相差较大，很难形成化学键，而且物理吸附力也很弱，如何增强被