【2017年整理】汽车运行材料练习题C.docVIP

汽车运行材料练习题C 一、单项选择题 1．从烃类结构来看，以下十六烷值最高的是（ ） A 环烷烃 B 烯烃 C 正构烷烃 D 芳烃 2．以下不属于柴油安定性的评价指标的是（ ） A 色度 B 氧化安定性 C 10%蒸余物残炭 D硫含量 3．-10号柴轻油表示适用于风险率为10％的最低气温在（ ）以上的地区使用 A 4?C B -5?C C-14?C D 8?C 4．我国轻柴油标准是按照（ ）方法进行划分的 A十六烷值 B闪点 C凝点 D 浊点 5．柴油不正常燃烧现象轻柴油低温流动性的评价指标不包括（） A 凝点 B 闪点 C 浊点 D 冷滤点 1．以下能影响发动机冷起动性能的是（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） A 低温动力粘度 B 清净分散性 C 边界泵送温度 D抗氧性 E 剪切安定性 ．国外发动机油的分类主要有（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） A SAE粘度分类 B API使用分类法 C MS程序分类 D 开特皮勒法 E ASTM分类法 ．以下属于车辆齿轮油性能指标的是（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） A 粘度 B 低温流动性 C 防腐性 D 粘温性 E 抗磨性 ．有内胎轮胎构成主要有（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） A 外胎 B 内胎 C 胎轮 D 车圈 E 垫带ABCDE ABE ADE 三、名词解释 汽油的蒸发性及其评定指标：汽油由液态转变为气态的性质叫做汽油的蒸发性，其评价指标是馏程和饱和蒸气压。 馏程：用石油产品馏程测定仪对100ml油品蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围和残留量。汽油研究法与马达法辛烷值是在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期。. 轻柴油的低温流动性与评定指标：柴油在低温条件下所具有的一定流动状态的性能，要求柴油具有良好的低温流动性，其评定指标是凝点、浊点和冷凝点，我国只采用凝点和冷凝点。 7.润滑脂的胶体安定性：是指润滑脂在储存和使用时避免胶体分解，防止液体润滑油析出的能力，也就是润滑油与稠化剂结合的稳定性。 8.发动机油的粘温性及其评价指标：温度对油品的影响很大。温度升高，粘度下降；温度降低，粘度升高。润滑油这种由于温度升降而改变粘度的性质叫做发动机油的粘温性，其评价指标是粘度指数。 四、简答题 1．试分析无内胎轮胎的优缺点。 答：无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时压力不会急剧下降，能继续安全行驶；由于没有内胎，故摩擦生热少，散热快，工作温度低，使用寿命长，适宜高速行驶；另外，结构简单，质量较小。 其缺点是：自粘层只有在穿孔尺寸不大时方能粘合；另外，有自粘层的无内胎轮胎，当天气炎热时，自粘层可能软化而向下流动，从而破坏车轮平衡。 2、试分析润滑脂的锥入度与稠度的关系，并说明冬季和夏季应如何选用。 答：稠度是指像润滑脂一类的塑性物质，在受力作用时抵抗变形的程度，锥入度是稠度的一个重要质量指标，是选择润滑脂的依据，锥入度越小，润滑脂越硬，越不容易进入和充满摩擦面，同时脂的摩擦阻力大，不适应高速运转部件。锥入度越大，润滑脂越软，越易变形和流动。因此，冬季应该选用锥入度大一些的润滑脂，而夏季可选锥入度小一些的脂。 3．试简要说明汽车轮胎的作用 轮胎安装在汽车轮辋上，直接与路面接触，它的作用是： （1）支撑汽车总质量产生的重力。 （2）与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击，以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺行。 （3）保证车轮与路面有良好的附着能力，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 4. 简述对车用轻柴油的主要性能要求。 答：为了保证柴油发动机正常、高效地工作，满足排放要求，对柴油的主要性能要求有： （1） 良好的低温流动性 （2） 良好的雾化和蒸发性 （3） 良好的燃烧性 （4） 良好的安定性 （5） 对机件等无腐蚀性 （6） 柴油本身的清洁性 五、论述题 试论述轮胎损坏的主要形式及造成轮胎损坏的原因。 答：汽车轮胎损坏的主要形式有胎面磨损、帘线松散、折断和帘布脱层，以及胎体扎伤、刮伤和爆破等。造成轮胎损坏的基本原因是汽车行驶时，轮胎不断受力变形的结果，不正确使用会使轮胎早期损坏。 胎面磨损的原因是轮胎与路面间的相对滑移和摩擦。汽车行驶时，胎面除了承受来自地面的垂直反力外，还承受胎体变形及车辆行驶时产生的切向力和横向反作用力，使得轮胎与地面的接触面间存在不同程度的整体或局部的相对滑移，胎面相对于路面的滑移量愈大，接触面间摩擦力愈大，胎面的磨损就愈大。即胎面磨损总量与胎面和路面之间的摩擦功成正比。 帘线折断的原因是轮胎变形产生胎体内部拉伸、压缩应力，在多次拉压应力作用下引起材料疲劳，强度降低，当应力