新丝绸之路经济带与中欧经贸格局新发展_兼论跨亚欧高铁的战略价值_黄卫平.pdfVIP

中国流通经济 2015年第1期 □经贸论坛 新丝绸之路经济带与中欧经贸格局新发展 ——兼论跨亚欧高铁的战略价值 黄 卫 平 （中国人民大学经济学院，北京市100872） 摘 要：新丝绸之路经济带建设，既是中国面向欧亚内陆开放的新战略，又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国 家与地区共同利益的发展战略，必将推动国际区域合作，改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建 设的主要交通载体，对于高铁的投入、客货运比率、安全性等问题，都应高度重视。新丝绸之路经济带战略与高铁 外交需要与相关国家展开合作，通过国际合作在发展中解决相应的问题，实现中欧与新丝绸之路经济带周边国家 与地区的共赢。 关键词：中欧经贸；新丝绸之路经济带；跨境高铁 中图分类号：F752.7 文献标识码：A 文章编号：1007-8266（2015）01-0084-07 DOI:10.14089/11-3664/f.2015.01.012 一、引言 西、欧洲向东”欧亚梦的构想，既是中国与欧洲实 现双赢的战略选择，也是中欧与中亚地区、海湾与 2013年9月，习近平主席在出访哈萨克斯坦期 阿拉伯地区、俄罗斯、伊朗、土耳其实现多边共赢， 间，首次提出了建设新丝绸之路经济带的战略构 为中国赢得更大发展空间的战略选择。 想（以下简称“新丝路战略”）；2014年5月在亚洲相 公元前138年与公元前119年，张骞受命于汉 互协作与信任措施会议（简称“亚信会议”或“亚信 武帝两度出使西域拓展丝绸之路。通常所说的丝 峰会”）上，中国领导人再次倡导加快推进丝绸之 绸之路，是指向西延伸的陆上丝绸之路，即西汉时 路经济带和21世纪海上丝绸之路建设。在2014 张骞和东汉时班超出使西域开辟的以长安（今西 年11月举行的亚太经济合作组织 （APEC）峰会 安）、洛阳为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并 上，习近平主席细化了“一带一路”战略，此后，中 联结地中海各国的陆上通道，这条商路总长大约 国提议建立丝路基金，“一带一路”建设已经成为 7000公里，以丝绸制品与贸易为主，故名丝绸之 世界经济中一件有意义的事情。中国重提丝绸之 路。广义的丝绸之路除了这条西北陆上丝绸之 路，其旨显然并不在克隆这条“缘自汉、盛于唐”的 路，还包括南方陆上丝绸之路与海上丝绸之路。 丝绸之路，而是赋予丝绸之路全新的内涵。从这 南方陆上丝绸之路也称蜀身毒道，是指中国古代 个视角观察，丝绸之路之于新丝路战略，更多的是 从四川成都出发，经贵州和云南，进入缅甸和泰 具有象征意义的，它准确而形象地表达了中国重 国，最终达到印度的通商孔道，其总长大约2000公 视发展与中亚、俄罗斯、伊朗、土耳其乃至欧洲经 里，是中国最古老的国际通道之一；海上丝绸之路 贸关系的国家战略。在中欧贸易进入崭新发展时 是指古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上 期的今日，新丝路战略既是中欧经贸往来从量变 通道，繁荣于宋元。丝绸之路一词最早出自于德 到质变的一个飞跃，也是激活持续几千年“中国向 国地理学家费迪南·冯·李希霍芬1877年出版的 84 [9] 《中国》一书。 宗先 将新丝路不仅与中亚而且与欧洲联系起来 本文论及的“新丝路”特指西向的陆上丝绸之 考虑，提出将新丝路国外路段划分为三个地段，即 路，本文将新丝路战略与中欧经贸格局发展结合 中亚地段，南亚地段，中东欧地段以及相关的俄罗