售后维车间操作规程.docVIP

车身车架修理操作规程 1．在车身修理的作业区域不允许停放无保护的其它车辆。 2．在油箱或其它燃油输送部件区域进行作业时必须拆下有安全隐患的部件。 3．在车架校正过程中必须按照各类汽车的不同技术标准进行校正，质量和数据必须符合技术要求。　 4．用矫正机或液压压力机进行矫正时，要严格按照用机型说明书进行作业。 5．校正完成后，需要作好车身的粘接工作，强度粘接面的搭接宽度应不小于2MM并不大于4MM必要时把必须那粘接面对准。 6．完成作业后，要及时清理工作现场，拆下的废旧件，要摆放整齐，分类保管。　 底盘修理操作规程 1、试车检查底盘有无异响，变速器是否正常 制动器，离合是否正常。 2、进入工位拆下需修的底盘零部件，分解清洗各总成或部件。 3、检查各部件配合间隙及损坏程度，是否符合技术标准。 4、按照各部件的装配技术标准 和配合间隙及扭矩，正确地按规程组装。 5、更换各部位润滑油及润滑脂。 6、路试底盘有无异响，变速器挂档灵活不脱档，离合器分离的彻底，接合平稳，不打滑，制动达到标准要求，灯光正常。 7、试车后，一切正常方可完工。 8、清扫修理现场卫生，交回所换旧件，分类处理。 发动机修理操作规程 1、当车辆进入修理工作应检查发动机外观有无少件或明显损坏的零部件。 2、测试气缸压力，汽油压力机油压力各传感器的工作状态确定修理范围。 3、拆断电源将发动机从车上安全拆下，送发动机修理间。 4、分解发动机，清洗、测量发动机各部位的磨损程度进行修理。 5、严格按照发动机的修理技术标准进行组装后，安全吊装在车上。 6、安装完毕后检查发动机各部位是否有漏油、水、漏电现象，一切正常后启动发动机进行磨合。 7、磨合时检查点火正常，汽缸压力 机油压力 水温，及各传感器，仪表工作状况，发动机运转是否正常，有无异响，离合器 制动器，灯光均应正常。 8、发动机工作正常后，进入路试，全部正常后方可完工。 9、清扫修理车间及工作卫生交回所拆换旧件，分类处理。 轮胎拆装机操作规程 1、轮胎拆装机应安装平稳，核对供电压与机组电缆的铭牌上标好的电压是否能连接电源。 2、机器可供汽源好8-10ba大气压，并连接气滤左接头，再把空枪接到油雾器机气之间的接头上。 3、轮胎必须放尽余气并平稳放置四爪上，平稳转动直至轮胎完全拆去或安装好。 4、钢圈或轮胎边上涂少许润滑剂以免撕裂轮边。 5、工作汽压不得超过10ba大气压，所有移动部件保洁，必要时用汽油清洗、注意润滑，确保拆装器转动灵活、排放汽滤中积水、确保马达转动皮带松紧适度。 6、适用范围：9-20，轮圈直径小于等于930mm轮径：3-13。 7、拆装工作完成后必须保持设备清洁，加好润滑油，关闭电源汽源。 轮胎平衡机操作规程 1、定期对轮胎平衡机进行自校正，以保持其精确度。 2、搬运或拆装轮胎时，不能搬轮胎安装横轴。 3、轮胎平衡前必须将钢圈内部清理干净。 4、轮胎装好后，必须用专用量尺正确测量其尺寸，使用平衡机上的“上”“下”键输入。 5、平衡时，必须将轮胎安装牢固，确保安全使用。 漆工操作规程 1、根据维修委托书的项目要求对喷漆件进行除锈。 2、用清洗剂清洁被喷涂件，待清洗剂挥发完毕后，将被喷件擦试干净。 3、对待喷漆件刮腻子，固化后再重复一道刮腻子打磨。 4、对不涉及的喷漆的部位（玻璃 胶条）等进行防护遮盖；调漆。 5、接通喷枪气源，在喷壳内加注漆料，烘房进入抽风状态，作业者清洁自身，佩带防毒面具和橡胶手套进入烘房作业。 6、喷漆过程中保持喷枪与涂件的距离应为30-50CM，喷压4.5KPa，色漆要喷涂2到3次，每涂层挥发时间约10分钟，金属罩光喷漆涂俩层，每层挥发时间约8分钟，喷涂结束后关掉气源，将喷枪及剩余涂料至于烘房外，静止60分钟后进行烤漆作业。 7、将烘房控制面板的温度设定为60度后，将烘房设置与烤漆状态进行烘烤 烘烤时间约60分钟。 8、烘烤完毕后，待温度冷却到大于烤漆房外温度5G-10G时，取出喷涂件进行全面检查，并做好烤使用记录。 漆工小修作业参照大修作业标准进行，其中底漆作业，填充作业及烘烤过程可做适当调整。 气焊安全操作规程 1、焊接人员必须熟悉、掌握安全操作规程，懂得基本知识非指定人员不得随意焊接。 2、工作前和工作中要经常检查压力表压力软管。 3、根据实际需要选择焊枪、喷嘴。调整氧气和乙炔压力。喷嘴要装紧防止乙炔漏气，喷出速度低造成回火气压低时，不要用氧气代替乙炔 勉强使用。 4、点燃焊枪要先打开氧气开关，停止先关乙炔 后关氧气。 5、使用焊枪时，务必谨慎不得将火焰指向人，氧气瓶软管。焊枪点燃时不得离开。 6、长时间工作时要关闭氧气瓶，松缓氧气表 调整螺钉，放掉软管中的