埋地管的施工方法.docVIP

HYPERLINK /content_images/200512231044347136.jpg \t _blank 一、地下钢管　　(一)运输与布管　　在预制厂运管子时，应检查防腐绝缘层的质量证明书以及外观质量。必要时，可进行厚度、粘附力与绝缘性检查，合格后再运。　　1．煤焦油磁漆外覆盖层防腐的钢管。煤焦油磁漆低温时易脆裂，根据煤焦油磁漆的不同型号，规定了不同的可搬运最低环境温度。当预料到气温等于或低于可搬运最低环境温度时，不能运输或搬运。由于煤焦油磁漆覆盖层较厚，易磁伤，因此应使用较宽的尼龙带吊具。卡车运输时，管子放在支承表面为弧形的、宽的木支架上，紧固管子的钢丝绳等应衬垫好；运输过程中，管子不能互相碰撞。铁路运输时，所有管子应小心地装在垫好的管托或垫木上，所有的承截表面及装运栏栅应垫好，管节间要隔开，使它们相互不碰撞。煤焦油磁漆防腐的钢管焊接，不允许滚动焊接，要求固定焊，以保护覆盖层。因此，在管沟挖成后，即将焊接工作坑挖好，将管子从车上直接吊至沟内，使其就位。当管子沿管沟旁堆放时，应当支撑起来，商开地面，以防止覆盖层损伤。当沟底为岩石等，会损伤覆盖层时，应在沟底垫一层过筛的土或砂子。　　2．环氧煤沥青防腐层、石油沥青涂层与聚乙烯胶粘带防腐层防腐的钢管。吊具应用较宽的尼龙带，不得用钢丝绳或铁链。移动钢管用的撬棍，应套橡胶管。卡车运输时，钢管间应垫草袋，避免碰撞。当沿沟边布管时，应将管子垫起，以防损伤防腐层。　　(二)沟边组对焊接　　沟边组对焊接就是将几根管子在沟旁的地面上组对焊接，采用滚动焊接，易保证质量，操作方便，生产效率高，焊成管段再下入地沟。管段长度由管径大小及下管方法而定，不可过长而造成移动，也不可下管时管段弯曲过大而损环管道与防腐层。每一管段以30～40m长为宜。由于煤焦油磁漆覆盖层防腐的钢管不允许滚动焊接，所以，只能将每根钢管放在沟内采用固定焊。　　逐根管子清除内壁泥土、杂物后，放在方木或对口支撑上组对。主要的工作是对口、找中、点焊、焊接，有关技术要求与操作方法见本书第六章第四节。应特别注意，有缝钢管的螺旋焊缝或直焊缝错开间距，不得小于100mm弧长。点焊与焊接时，不准敲击管子。分层施焊，焊接到一定程度，转动管子，在最佳位置施焊。第一层焊完再焊第二层，禁止将焊口的一半全部焊完，再转动管子，焊另一半焊口。　　管段下沟前，应用电火花检漏仪对管段防腐层进行全面检查，发现有漏点处立即按有关规程认真补伤，补伤后再用电火花检漏仪检查，合格后方可下沟。　　下班前，用临时堵板将管段两端封堵，防止杂物进入管内。　　(三)管道下沟与安装　　管道下沟的方法，可根据管子直径及种类、沟槽情况、施工场地周围环境与施工机具等情况而定。一般来说，应采用汽车式或履带式起重机下管，当沟旁道路狭窄，周围树木、电线杆较多，管径较小时，只得用人工下管。　　1．下管方式：　　(1)集中下管。管子集中在沟边某处下到沟内，再在沟内将管子运到需要的位置。适用于管沟土质较差及有支撑的情况，或地下碍物多，不便于分散下管时。　　(2)分散下管。管子沿沟边顺序排列，依次下到沟内。安装铸铁管主要采用此法。　　(3)组合吊装。将几根管子焊成管段，然后下入沟内。　　2．管道下沟前，管沟应符合以下要求：　　(1)下沟前，应将管沟内塌方土、石块、雨水、油污和积雪等清除干净。　　(2)应检查管沟或涵洞深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。　　(3)石方段管沟，松软垫层厚度不得低于300mm，沟底应平坦、无石块。　　3．下管方法： 　　(1)起重机下管法。使用轮胎式或履带式起重机。如图5—4—1所示。  HYPERLINK /content_images/200512231043355656.jpg \t _blank 图5-4-1 履带式起重机下管 　　下管时，起重机沿沟槽移动，必须用专用的尼龙吊具。起吊高度以1m为宜。将管子起吊后，转动起重臂，使管子移至管沟上方，然后轻放至沟底。起重机的位置应与沟边保持一定距离，以免沟边土壤受压过大而塌方。管两端拴绳子，由人拉住，随时调整方向并防止管子摆动。严禁损伤防腐层。吊管间距应符合表5—4—1的要求。　　管子外径大于或等于529mm的管道，下沟时，应使用3台吊管机同时吊装。直径小于529mm的管道下沟时，吊管机不应少于2台。　　如果仅是二，三根管于焊接在一起的管段，可用1台吊管机下管。 表5—4—1 不同管径钢管吊管间距 管外径D(mm) 允许间距(m) 管外径D(mm) 允许间距(m) 1220 32 351 15 1020 29 325 15 920 27 299 14 820 25 273 13 720 23 245 12 630 21 219 11 529 19 1