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浅谈公路养护中稀浆封层技术的应用 　　摘要:基于稀封层混合料的特点,探讨了公路养护中稀浆封层技术的应用范围。 　　Abstract: Based on the feature of slurry seal mixture,the paper explores the application scope of slurry seal technology in highway maintenance. 　　关键词:稀浆封层;公路养护;应用 　　Key words: slurry seal;highway maintenance;application 　　中图分类号:U41 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)21-0130-01 　　 　　0引言 　　乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。 　　稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,施工快、造价低、用途广、能耗省,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构,功能全并经济实用。 　　1稀浆封层技术的特点和应用 　　乳化沥青稀浆封层技术是乳化沥青在路面工程中应用的新发展。与热拌沥青混合料不同,稀浆封层使用的是乳化沥青而不是普通的热沥青,从而实现冷拌冷铺。稀浆封层混合料具有如下特点: 　　1.1 沥青与矿料的粘结力提高用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷,由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。 　　1.2 与路面结合牢固摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫湿润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合。 　　1.3 能够完全裹覆矿料在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。 　　1.4 强度高、耐久性好稀浆封层混合料所用矿料级配较细,接近于热拌细粒式沥青混凝土。由于其是在常温下拌和、摊铺,不存在沥青在加热中可能发生的老化问题,待稀浆混合料破乳成型后,其强度和耐久性高于一般热拌沥青混合料。 　　在公路养护中应用乳化沥青稀浆封层技术,主要有以下作用:①防水作用。稀浆混合料的级料粒径较细,并且有一定的级配,在铺筑成型后,能与原路面牢固的粘附在一起,形成一层密实的表层,从而防止雨水或雪水通过裂缝渗入路面基层,保持了基层和土层的稳定。从渗水系数测定结果看,铺筑稀浆封层后的路面基本不再渗水。②防滑作用。由于稀浆混合料摊铺厚度薄,沥青在粗、细集料中分布均匀,沥青用量适当,没有多余沥青,从而使铺筑稀浆封层后的路面不会产生光滑、泛油等病害,具有良好的粗糙面。路面的磨擦系数明显增加。抗滑性能显著提高。③填充作用。由于稀浆混合料中有较多的水分,拌和后成稀状态,具有良好的流动性,可封闭沥青路面上的细微裂缝,填补原路面由于松散脱粒或机械性破坏等原因造成的不平,改善路面平整度。④耐磨作用。乳化沥青对酸、碱性矿料都有较好的粘附力,所以稀浆混合料可选用坚硬的优质抗磨矿料,以铺筑有很强耐磨性能的沥青路面面层,延长路面的使用寿命。⑤恢复路面外观现象。对表面磨损发白、老化干涩,或经养护修补,表面状态很不一致的旧沥青路面,可用稀浆混合料进行罩面,遮盖破损与修补部位,使旧沥青路面外观形象焕然一新,形成一个新沥青面层。 　　但是,稀浆封层技术也有局限性。由于其单层厚度仅有0.5-1.5cm,在整个沥青路面结构体泵中,只能作为表面保护层和磨耗层使用,而不起承重性的结构作用,不具备结构抗应变能力,不具备结构补强能力。因此对于强度和刚度不足、路表沉陷、稳定性差的路面,应该通过中修或大修解决,靠稀浆封层是解决不了这类病害的。 　　2稀浆封层技术的应用范围 　　乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新的技术。目前的应用范围主要在以下几个方面: 　　2.1 沥青路面的维修养护沥青路面长期暴露在自然环境下,受到日晒、风吹、雨淋和冻融的影响,同时还承受车辆的重复荷载作用,经过一段时期的使用后,会出现疲劳开裂、松散、老