出租车计价器作弊手段及应对措施探析.docVIP

出租车计价器作弊手段及应对措施探析 　　摘 要：随着我国交通事业的迅速发展，出租车已经成为人们出行的重要工具。计价器是出租车运营结算的主要工具，也是维护司机与乘客双方利益的载体。但是当前很多出租车司机为了获取更多的个人利益，会采用多种手段对计价器进行作弊，严重损害了消费者的利益，如何预防出租车计价器作弊成为当前行政管理部门和消费者关注的重点。本文首先对计价器常用的作弊手段进行了总结，然后结合实践经验，对其应对措施展开了针对性分析 关键词：出租车；计价器；作弊手段；应对措施 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.09.244 出租车不仅是城市交通的重要载体，也是流动的服务窗口。其服务质量能反映城市的文明程度，影响着人们对城市的印象。但是从当前出租车运营的实际情况来看，部分经营者违背了诚信的原则，为了谋取更多的个人利益，采用多种作弊方式来加快计价器的跳表速度，损害了乘客的利益，使得双方的矛盾激化，对出租车行业的正常运营秩序产生了严重影响，损害了城市形象。为了保障乘客的合法权益，本文对计价器的作弊手段以及应对措施进行了如下讨论 1 出租车计价器的作弊手段 1.1 改变轮胎大小 部分出租车经营者为了应付计价器的检定，会在之前换上与车型相符的轮胎，但是检定之后，就会将轮胎换成较小的轮胎。因为计价器中的K值已经在检定中确认，换上小轮胎之后，在车轮胎运行圈数相同的情况下，小轮胎的行车里程明显短于大轮胎，表示计价器的跳表速度快于正常值。这种作弊手段具有较强的隐蔽性，大部分乘客都不会注意，也很难在检定中发现 1.2 利用空车灯 为了对出租车计价器的空车状态和重车状态进行控制，部分出租车司机会在空车灯信号上非法安装开关，让计价器在空车灯状态下，也就是乘客上车之前，计价器就已经处于计费状态，开始了计费，借此来达到多收钱的目的 1.3 改动齿轮 还有一部分出租车司机为了提高计价器的跳表速度，收取更多的费用，会故意让汽车修理厂将原车脉动轮的齿轮数减少，这样就可以提高齿轮的传动速率，计价器传感器的转数就会远远高于车轮转动的圈数 1.4 利用脉冲发生器和传感器信号线 为了提高计价器的跳表速度，还有的出租车司机会私自在计价器的传感信号线上，外接的脉冲发生器或微型电机的方式，通过开关控制，随意改变其跳表速度。还有的出租车司机会在计价器传感器的信号线上直接连线，并将这根线放置在比较隐蔽，可以和地面连接的地方，这样只要这根线接地，计价器就会接收到它传送的信号，计价器的走表速度就会加快。这两种作弊方式会使计价器在几秒的时间内多跳几百米的路程，主要集中在火车站、机场和客运站等人口流动性较大的场所，利用外地人对本地路况比较陌生的特点进行欺客行为 2 出租车计价器作弊手段的应对措施 2.1 改变轮胎大小的应对措施 在对出租车进行检定之后，可以在出租车司机的计价器检定证书上，将轮胎的制造厂以及型号标识出来。同时，检定部门和执法部门加强联系与合作，如果在进行道路检查时的发现可疑轮胎，马上对照证书进行检查 2.2 利用空车灯作弊的应对措施 检定人员在检查出租车计价器时，需要仔细观察空车灯是否和计价器存在联动关系。如果发现有外接开关，必须马上拆除。同时，加大对计价器相关知识的宣传，让广大消费者了解出租车计价器的计时和计程都应该从0开始，否则就拒绝乘车 2.3 改动齿轮作弊的应对措施 当检定人员完成对计价器的检定之后，可以在传感器与出租车变速箱脉动轮之间进行铅封，在每次的检查中查看铅封是否完好，以此来杜绝利用更换变速箱齿轮作弊的行为。同时，对汽车修理厂，尤其是不正规的修理厂加强监督和管理，在修理出租车时，不得私自改变变速箱的齿轮数量 2.4 利用脉冲发生器和传感器信号线作弊的应对措施 检定人员在检定出租车计价器时，应留心计?r器的线路是否存在外接线路或破损。同时，车辆管理部门还应该在车身显眼的部位标注投诉电话，一旦乘客遇到欺客、宰客的行为，保留好乘车凭据，及时向管理部门投诉，维护自己的权益 2.5 针对调整计价器的时间作弊的应对措施 这种方法的识别度较高，乘客只需要了解当地政府规定的出租车收费标准，在乘车的过程中观察计价器显示的每公里的单价是否符合规定即可 2.6 进行信息化管理 各地政府可以充分利用计算机技术，对出租车计价器建立动态的管理数据库，将接受检定车辆的详细信息全部录入计算机。这样，在每次检定时，只需要调取该车辆的档案，然后将本次检定的结果记录即可。同时，利用数据库系统的查找功能，还可以对到期应检的车辆进行统计，及时与其联系以提醒其按期检定，对超周期使用的或拒绝检定的出租车车主姓名、牌照号码，通过电视台等媒体向社会