城市立体交通垂直绿化应用设计探究.docVIP

城市立体交通垂直绿化应用设计探究 　　一、城市交通环境现状分析与研究 交通需求与供给之间的不平衡发展给城市道路交通带来的直接问题之一就是加剧了交通拥挤的程度。根据长春市政府官方统计，2015年长春市汽车保有量超过一百万辆，一百万量汽车所排放出的尾气造成的日趋严重的空气污染使长春已经笼罩在灰蒙蒙的雾霾当中 缓解城市交通拥挤、改善交通环境已经刻不容缓。为此自2012年开始，长春建设部开始通过修建快速路引导城市交通进入科学化、现代化发展的新阶段。快速路的兴建给长春原本拥挤不堪的路面交通带来了新的生机和活力。同时，也不可避免地带来了相应的问题。快速路作为一种特殊的道路空间，自身体量感庞大，桥墩敦实粗壮，横梁粗糙冗长，它的出现直接割裂了城市的景观空间形态的连续性，导致长春市的自然环境与人工景观相融合的城市意向变得模糊，景观整体性逐渐消解，原奉街道空间的景观特色消失殆尽，绿地率和绿视率大为降低，影响了城市整体景观轮廓的美感 二、城市立体交通环境绿化对策分析 通过对长春市的立体交通“两横三纵”快速路的研究，我们得知长春市园林绿化局对城市绿化的主要设计原则是以高大乔木合理密植为主，塑造森林绿化特征。这种平面绿化的设计形式对于地处东北平原的长春无疑是非常适合实用的。然而，面对日益严峻的立体交通环境，显然平面绿化所产生的绿化覆盖率已经远难满足立体交通环境的要求。为了应对这种日益严峻