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物流产业园未来发展潜力大
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6月12日,阿里巴巴集团与中国邮政集团公司签署战略合作,双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作,合力建设中国智能物流骨干网络。随着合作的深入,民营快递或可通过菜鸟网络平台,共享国企基础设施和资源。之前,菜鸟已经与澳洲邮政、新加坡邮政签订合作协议,在菜鸟网络平台上,包括顺丰、三通一达等国内快递企业已全面接入。
中投顾问研究总监郭凡礼表示,阿里进军物流,与国内外多家物流企业合作并在各地兴建物流产业园,布局网点等一些列行为,可以窥探出我国物流产业蕴藏巨大的潜力和商机。物流产业园作为物流产业的载体,也将得到包括建筑行业、产业地产、地方政府等多方行业投资者的关注。物流产业、物流地产、物流产业园等的发展,有利于带动当地经济发展,提高交通、土地等资源利用效率,增加就业岗位等。
物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程,主要由商品的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、以及相关的物流信息等环节构成。而物流园区则是将众多物流企业聚集在一起,实行专业化和规模化经营,发挥整体优势,促进物流技术和服务水平的提高,共享相关设施,降低运营成本,提高规模效益。
物流产业园的兴起和良好发展,需要多方面的支持因素。经济环境是发展物流园区的首要条件。根据国外经济,当一个地区内第二产业在三大产业结构中占主导地位时,是大力发展物流业的最好时机;当第二产业比重向第三产业转移,第三产业占主导地位时,物流业在国民经济中占有举足轻重的地位。我国经济迅速发展,第二产业已经在不少省份或者地区占据主导地位,且经济增长级开始向第三产业转移,对物流产业的需求十分旺盛。除此之外,发展物流产业园,还需要良好的市场环境、完善的基础设施条件、政府的大力支持以及人才的积累等。
目前,我国现有物流园区主要分布在:东部沿海经济区(20.4%)、南部沿海经济区(20.2%)、北部沿海经济区(14.1%)、西南经济区(11.8%)、东北经济区(10.1%)、黄河中游经济区(9.9%)、长江中游经济区(9.1%)和西北经济区(4.4%)。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上,但基础物流(简单仓储和运输)和高端物流(物流、资金流和信息流整合)增长将明显分化,前者约为10%,后者则可达30%。未来物流产业园将有较大的发展空间。
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