大跨隧道洞口段施工监控量测与结构受力变形分析论文.pdfVIP

现代隧道技术 2006年增刊(91—96) 大跨隧道洞口段施工监控量测与结构受力变形分析 王 勇 孙彩红 (中交公路规划设计院，北京100010) (中国京冶建设工程承包公司，北京100088) 摘要天汕高速公路广福隧道洞口段埋深浅，偏压大，地质条件复杂，施工难度大。由于施工中严格地进行 了监控量测．获得了大量详实的数据．且都及时有效地反馈于施工中，较好地指导了洞rl段的施工。文章介绍了洞 口段监控量测情况和数据分析结果，同时运用FLAC如软件建立了模拟隧道洞口段开挖支护的三维数值分析模型， 对模拟计算结果进行了整理分析，并将其与实际监测结果进行比较验证。研究分析了大跨隧道洞口段施工中受力 变形的力学性状．可为类似隧道的施工提供依据。 关键词大跨公路隧道监控量测数值分析 监控量测及信息反馈技术。是现代隧道施工方 2 监控量测 法的重要组成部分，是监控围岩与结构稳定性的重 要手段，是动态的信息化设计和施工的重要工作内 鉴于该隧道的复杂地质情况，施工中进行了严 容。尤其在复杂地质条件下实施隧道施工时，围岩 格的监控量测，旨在掌握围岩的动态变化及隧道结 物理力学参数受地质条件、支护方式、支护时问、开 构的受力分布特征，也是为以后同类的隧道积累科 挖方法和地下水的影响，导致隧道支护衬砌结构受 学数据及经验；通过监控量测指导施工，调整施工工 力的不确定，因此，为掌握施工中围岩稳定性程度与 序，修正支护参数，确保隧道施工的顺利进行。 支护受力、变形的力学动态信息，以及判断设计施工 2．1 监控量测内容 的安全与经济性，对隧道进行现场监控量测是非常 根据新奥法施工特点，本次监控量测项目分为 必要的。同时也是新奥法设计中的一个重要组成部 必测和选测共11个项目。必测项目包括：地质及支 份。 护状况、拱顶下沉、周边收敛、锚杆抗拔力；选测项目 天汕高速公路广福隧道地质条件复杂．跨度大． 是对一些有特殊性、危险性地段或有代表性的地段 洞口段埋深浅，部分地段偏压较大。因此，在施工的 进行量测，主要包括：地表沉降、锚杆内力、钢支撑内 全过程中，对洞口段地表及洞内变位和结构应力进 力、喷混凝土内应力、围岩与喷混凝土间接触压力 行了全程量测，获得了大量详实的数据，且都及时有 等。 效地反馈于施工中，为安全施工提供了保障。 2．2 监控量测断面布置及数据采集 l 工程概况 根据隧道的结构类型，为了使量测数据完整且 各量测项目之间能相互验证及便于分析，在断面布 广福隧道位于天汕高速公路粤境广福至文福 置上将各量测项目布设在同一断面上。测点在掌子 问，双线四车道，全长211lm，纵坡0．172％。隧道 面开挖后立即埋设，尽量靠近掌子面。监测断面布 进出口段穿越山体为硬塑状亚粘土及全、强风化花 置见如图1所示。 岗岩，受后期构造运动影响严重，断层发育．小断层 数据采集时在测点埋设后24h内测取初次读 较多，属Ⅱ类围岩。地下水位浅，稳定性差，部分地 数。以后按规范要求的量测频率及次数进行量测。 段涌水量较大。洞口段隧道采用曲墙式带仰拱的复 每次采集到的数据都立即进行处理分析，生成时程 合衬砌．内轮廓净宽11．36m、净高7．01m。洞口围曲线图，并将结果反馈给施工有关各方，以便对施工 岩稳定性差，加之埋深较小，施工难度大。因此。采 方案和支护参数作适当调整。 用超前小导管注浆，上