路基、涵洞工程及构筑物施工总.docVIP

英佛公路四标施工总结报告 PAGE PAGE 11 广东英佛一级公路四标施工总结 第一部分 工程概况 一、工程范围 本标段是英德至佛冈一级公路路基土石方量最大、地理位置最复杂的标段之一，路堑挖方边坡最高达85.0米；路堤填方边坡填土最深达45米。本标段位于英德市大站镇，路线全长3.0公理，起讫桩号K13+200～K16+200，路面宽度20米 二、工程的主要技术经济指标 1、本工程为一级公路，地形为山岭重丘区，计算行车速度为60公里/小时。 2、主载远景交通量29397辆/日。 3、设计车辆荷载为汽车—20级，挂车—100。 4、本标段共设5个平面曲线，最小半径为200米，最大半径为1500米，竖曲线共7个，最小半径凸形1400米、凹形5000米，最大半径凸形6000米，凹形10000米。 5、本标段最大纵坡为6%，最小纵坡为0.85%。 三、主要工程量情况 1、路基土方：216115M3 2、路基石方：864460M3 ； 3、利用土石填方：652811 M3 4、路基防护及排水工程：10613 M3 5、圆管涵：213M/6座； 6、砼拱涵：78M/2座； 7、钢筋砼盖板涵26M/1座。 四、沿线的的自然地理概况 1、地理位置及地形： 本标段位于英德市大站镇内，呈南北走向，纵坡较大。沿线地势连绵起伏，多山谷，地形变化频繁。 2、气象： 本地区属亚热带季节气候，年均气温22～23度，常年气温较高，雨量充沛，四季分明，春季阴雨连绵，夏季炎热多雨，秋季干燥凉爽，冬季雨量稀少，偶有霜冻，植物生长茂盛。 3、水文： 地下水属含水丰富地段，无侵蚀性，无污染性。 五、工程项目施工情况 本标段是英佛公路建设重点标段之一，路基土石方量最大，是控制工程工期的关键。项目部根据该工程项目设置安排了两个涵洞施工队，三个路基土石方施工机械队，使整个工程有秩序、有计划按时保质完成业主下达的施工任务。 第二部分 工程施工情况 前期的准备工作 1、接到中标通知书后，公司组织精干的专业技术力量进行现场勘察，全面熟悉设计文件，进行现场核对和调整，根据实际情况对一些与设计图纸有异议的，按有关程序提出修改意见。根据现场收集到的情况，核实工程量、工期要求、施工的难易程度、人员、设备、机械和材料准备情况，编制实施性的施工组织设计方案，报现场监理、业主审批。 2、根据本标段所处的位置，项目经理部设置在英德市大站镇下金坑村内（K14+300左侧），生活用水利用附近井水，生活用电采用发电机发电，配备一台12KW和一台30KW的发电机。成立本标段的施工管理机构见（图一）。 3、施工便道修建的指导思想是尽量减少征用土地，利用当地村庄原有的简易小路进行伸延、拓宽。 4、施工场地详见施工现场平面布置图（图二） 5、施工电力供应，本标段由于涵洞比较少且较分散，我们采用发电机发电，分别购置了1台30KW和1台60KW的发电机，完全能满足在施工中的使用。 6、施工用水供应，因施工现场距离自来水太远，所以我们利用施工现场附近小溪河流里的水源，配备两台东风水车运水，完全能满足在施工中的使用。 施工任务的划分 1、土方机械施工队： 土方第一、二、三机施队分别负责K13+200～K14+440、K14+440～K15+100、K15+100～K16+200段的路基土石方填挖施工。 （图一） 深圳市**工程公司 英佛公路第四合同段项目经理部 项目经理 项目副经理 项目技术负责人 工 地 试 验 室 行 工 质 设 计 安 工 地 试 验 室 政 程 量 备 划 全 部 技 控 器 财 办 术 制 材 务 部 部 部 部 综 合 机 动 队第 二 涵 洞 施 工 队第 一 涵 洞 施 工 队土 方 施 工 机 械 三 队土 方 施 工 机 械 二 队土 方 施 工 机 械 一 队 综 合 机 动 队 第 二 涵 洞 施