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天然气驱动的正逆联合循环动力及经济性匹配研究
天然气驱动的正逆联合循环动力及经济性匹配研究
杨昭程珩张世钢徐晓丽
(天津大学热能研究所天津300072)
摘要以发动机效率、燃料一次能源利用率来衡量发动机和燃气机热泵的经济性,从系统总体经济性角度出发,
分析发动机的经济性能与燃气机热泵的经济性,同时协调燃气机热泵的动力性与经济性,分析在满足动力性要求的
前提下,提高系统经济性的有效途径。
燃气机热泵的一次能源利用率与压缩机组性能系数和发动机效率有关,当二者的乘积为最大时,燃气机热泵有
最佳的经济性能。通过对发动机和压缩机组进行改进,提高各自性能,燃气机热泵的整机燃料经济性能将得到改
善。但另一方面,在发动机与压缩机组现有的性能条件下,通过对各自特性之间的合理匹配以及传动系参数的合理
选择,使压缩机组的性能系数与发动机效率之积尽可能最大化,亦是燃气机热泵节能的一项重要措施。
关键词经济性;燃气机;燃气机热泵;匹配研究
Of andEconomicPerformanceFOr
MatchingStudyDynamic
DnvenNatureGas
Positive——reserveCombine
Cycle By
YangZhao,ChengHeng,XuXiaoli,ZhangShigang
Research
UniversityThermalEnergy Institute,Tianjin300072,China)
(Tianiin
theen—
AbstractTheeconomic of heat evaluated
performancegas—engine&gas—enginepump(GEHP)wasusing
The of
andthe Ratio(PER)ofGEHP.Andeconomic gas—engineGEHP
efficiencyPrimaryEnergy performance
gine
from ofviewof economic wellastherelationsbetweenthe
wasalso the total characteristic。as
analyzed point system
andtheeconomic ofGEHPwereharmonized。Onthe thatthedemandof
dynamic performance premise
performance
waswellfulfilled.theeffectivemethodsto theeconomic ofthe
dynamicperformance improve performancesystem
werediscussed.
Economic heat
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