05井田开拓中几个重要问题分析.pptVIP

第四章 井田开拓中重要问题分析 第一节 井筒位置及数目的确定 第二节 开采水平高度的确定 第三节 开采水平大巷的布置 第四节 井底车场 第五节 矿井开拓延深 第一节 井筒位置及数目的确定 (一) 井筒功能 井筒是矿井最重要的井巷工程，是矿井由地下通向地面的出口，是煤炭、材料、设备、人员、风等的必经之路，是整个矿井生产系统的咽喉。 (二) 井筒数目 一般地,一个矿井至少应有一主、一副2两个井筒,主井担负煤炭提升,副井担负辅助运输材料。 第一节 井筒（硐）形式及选择 (一) 井筒位置 所谓井筒位置主要是指两个方面： 一是井口和井底沿井田走向和倾向的位置； 二是井筒本身所通过的岩层层位。 二、井筒位置及影响因素 (二) 井筒位置的影响因素 选择井筒位置应从地面因素、地下因素和技术经济因素三个方面考虑。 1) 地面因素 能充分利用地形，使地面生产系统和工业广场布置合理。 地面工业场地应尽量少占良田。 井口标高应高于当地历史最高洪水位。 二、井筒位置及影响因素 (二) 井筒位置的影响因素 地面因素 (4)井口所在地工程地质条件要好，要避免滑坡、崩塌、地表沉陷等。 (5)距林区较近时，应给井口留有足够的防火距离，免受森林火灾影响。 (6)要充分考虑各种认为因素。 二、井筒位置及影响因素 (二) 井筒位置的影响因素 2) 地下因素 (1)井筒穿过的岩层应有良好的地质条件，尽量避开不利的岩层。 (2)井筒落底位置应能保证各水平井底车场巷道和硐室处于坚硬、完整的岩层中，保持良好的维护条件。 (3)井筒应避免老采区及其垮落岩层的影响。 (4)井筒应可能布置在薄煤带或不受采动影响的井田边界外。 (5)井筒位置应保证井筒延深时，不受底板强含水层威胁 二、井筒位置及影响因素 (二) 井筒位置的影响因素 2) 技术经济因素 (1)井筒落底位置应尽可能使井下运输、提升等生产环节简单。 (2)井筒落底位置应尽可能使开拓工程量小，建井快，出煤早。 (3)井筒落底位置应尽可能降低煤炭运输等运营费用，并使矿井生产易于管理。 第二节 开采水平高度的确定 开采水平的开采范围可能只采一个上山阶段，也可以根据实际条件既采上山阶段，又采下山阶段。 因此，开采水平高度的确定，实质上是确定阶段高度及分析上、下山开采的条件。 (一) 相关概念 运输大巷和井底车场所在的水平位置及所服务的开采范围，称为开采水平。 开采水平上下边界之间的垂直距离，称为开采水平垂高，简称水平高度。 沿一定标高划分的一部分井田，称为阶段。阶段上下边界之间的垂直距离称为阶段垂高。 一般，一个开采水平只采上山阶段，水平垂高就是阶段垂高。若一个开采水平既采上山阶段，又采下山阶段时，开采水平高度为上、下山阶段高度之和。如图4-6所示。 三、开采水平高度的确定 (一) 相关概念 一、开采水平大巷的运输方式 大巷的主要任务是担负煤矸、物料和人员的运输，以及通风、排水、敷设管线。对大巷的基本要求是便于运输、利于掘进和维护、能满足矿井通风安全的需要。 根据矿井生产能力和矿井地质条件的不同，大巷可选用不同的运输方式和设备，不同的运输设备对大巷提出不同的要求。 一、开采水平大巷的运输方式 1. 大巷的运输方式 我国各类井型矿井的运输大巷一般采用轨道矿车运输和胶带输送机运输两种。 2. 大巷运输设备 根据我国煤矿装备标准化、系列化和定性化的要求，不同矿井生产能力的大巷运输设备可参照表4-1选取。 2. 大巷运输设备 二、开采水平大巷的布置方式 开采水平布置的核心问题是运输大巷的布置。根据煤层数目和间距不同，阶段运输大巷有单煤层（称分煤层运输大巷）、分煤组布置（称分组集中运输大巷）及全煤组集中布置（称集中运输大巷）。 采用分煤层或分组集中大巷时，各煤层（组）大巷之间、各大巷与井底车场之间用主要石门联系；采用集中运输大巷时，各煤层（组）间采采区石门联系。由于煤层倾角不同，层间联系也可能是溜井或斜巷。 二、开采水平大巷的布置方式 (一) 分煤层大巷和主要石门（主要溜井）布置 1. 分煤层运输大巷布置特点 每个煤层中都布置煤层运输大巷，用主石门联系井底车场与各煤层。先在最上部煤层掘进分煤层大巷，布置采区，进行采煤。然后，在下煤层掘进分层运输大巷，布置采区，按一定顺序采煤。 如图4-7所示。这种布置方式一般适应于煤层间距大于70m的条件下。 二、开采水平大巷的布置方式 (一) 分煤层大巷和主要石门（主要溜井）布置 1. 分煤层运输大巷布置特点 二、开采水平大巷的布置方式 (一) 分煤层大巷和主要石门（主要溜井）布置 2. 分煤层大巷布置的优缺点 1) 优点 (1) 各可采煤层中均布置大巷，而且多布置在煤层中，相应地各煤层单层准备采区，就每一个采区来说，工程量较小。 (2) 各分煤层大