利用SHAKE程式对台中盆地地盘放大效应行为之研究.PDFVIP

Taiwan Rock Engineering Symposium 2010 (TRES 2010) October, 21-22, 20 10 KUAS, Kaohsiung, Taiwan 利用 SHAKE程式對台中盆地地盤放大效應行為之研究 * ** *** 張子修 紀文龍 林家名 * 朝陽科技大學營建工程系副教授 ** 朝陽科技大學營建工程系碩士班畢業 ***朝陽科技大學營建工程系碩士班 摘要 本文以台中盆地之相關動力參數及集集地震之完整地震記錄，利用分析程式SHAKE 91 ， 探討台中盆地之地表尖峰加速度放大係數、顯著周期、反應譜放大係數及建築物耐震設計規 範在台中盆地之適用性。台中盆地內地表尖峰加速度放大係數 MA,S ，隨岩盤深度增加而減小。 綜合分析之結果，可建立台中盆地地表加速度放大係數與岩盤深度之關係式。 關鍵字 ：地震工程、盆地效應、數值分析 。 一 、緒論 1.1 前言 台灣位於環太平洋地震帶上，為地震活動頻繁的地區，因此長久以來地盤的動力反應特 性以及結構耐震設計問題，一直受到各界的重視。台灣第三大都會區台中巿，即位於台中盆- 地範圍內，人口眾多且經濟活動亦日益頻繁。然而相對於前述之台北盆地、宜蘭平原或嘉南 平原等地區，過去數十年來台灣之學術研究及工程實務界，較少有針對台中盆地地層分佈深 度及地盤動力反應特性方面之研究。探究其可能之原因有二： 1. 經地質相關之調查結果，台中盆地中主要的沈積土層為卵礫石層，卵礫石地層之工程性質 極佳，為結構體之良好承載層。 2. 長久以來地震發生時，台中盆地相對於其他地區，並無太大的災情傳出，因此過去相關的 地盤動力反應特性研究，少有特別以台中盆地為研究之範圍。 然而在1999年9月21號發生規模 7.3的百年大震 -集集地震，其震源即在台中盆地邊緣的車 籠埔斷層。集集地震造成之災害遍及全省，在台中盆地內亦造成不小的災情。因此雖然台中 盆地卵礫石層之工程性質良好，但對於台中盆地地盤動力反應特性的了解，亦是不容忽視的 課題。 1.2研究動機 有鑒於台中盆地地區日益繁榮，且在過去相關的地質調查中，在台中盆地邊緣的斷層， 仍有車籠埔斷及清水斷層為活動斷層，但有關台中盆地地盤動力反應特性之研究缺乏，因此 本文即利用地盤動力反應分析工具SHAKE程式，由地表尖峰加速度放大係數以及反應譜等分 析，對台中盆地之地盤動力反應特性加以探討，以期能提供日後在學術研究或結構體耐震設 計上之初步參考依據。 - 1 - Taiwan Rock Engineering Symposium 2010 (TRES 2010) October, 21-22, 20 10 KUAS, Kaohsiung, Taiwan 二、研究方法與流程 2.1 土層剖面資料 以地震工程角度而言，台中盆地內實際的岩盤深度並不明確，且因盆地內之卵礫石層具 良好的工程性質，以致在鑽探時之鑽探深度通常只達卵礫石層的表面即停止；因此本文中岩 盤深度之界定，乃依據中央也質調查所於民國 90年出版之台中地質圖來決定，該岩盤屬於台 中盆地地層構造的卓蘭層，為一主要由砂岩組成的岩盤。 地質剖面圖中，岩盤之上尚可區為主要由卵礫石組成的頭嵙山層及沈積層。沈積層的土 層分佈以實際的鑽探資料匯整而成，但礙於現有之鑽探深度有限（ 7~20 M ），因此沈積層整 層的深度亦由地質剖面圖來界定。除了沈積層表層之土層性質及深度外，各層之