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比较日本与英国的区域差异 ——（仅限于10地科班） 一：自然环境的差异 地理位置： 日本：位于亚欧大陆东岸，西、北隔东海、黄海、日本海、鄂霍次克海与中国、朝鲜、韩国、俄罗斯相望，东濒太平洋。 英国：位于亚欧大陆西北面，英国本土位于大不列颠群岛，被北海、英吉利海峡、凯尔特海、爱尔兰海和大西洋包围。 地形： 日本：全国68%是山地，平原少，山上种植物，最大的平原为关东平原。 英国：主要地形为山地、平原和高原。全境分为四部分：英格兰东南部平原、中西部山区、苏格兰山区、北爱尔兰高原和山区。 气候： 日本：南部为亚热带季风气候，北部为温带季风气候。因为日本为岛国，所以受到海洋的影响较大，因此日本的季风气候具有海洋性的特征，即降水量和气温变化较小，较为平均。 英国：属温带海洋性气候。英国受盛行西风控制，全年温和湿润，四季寒暑变化不大。年平均降水量约1000毫米。 水文： 日本：河流多，但大多很短，流域面积不大； 流量受季节影响变化较大，夏季有来自海洋的夏季风影响降水集中而且降水量多，河流流量最大，冬季很少。 英国：水体类型主要为河流和湖泊，由于英国属于温带海洋性气候，因此水源补给多来自盛行西风。 植被： 日本：植被南部为亚热带常绿阔叶林，北部为温带落叶阔叶林。 英国：温带落叶阔叶林 自然资源： 日本：日本除鱼类, 森林和水力资源较丰富以外, 只有少量的矿物资源, 如石炭石、铅、铜矿、煤、硅石、铬铁矿、锌、金砂和锰等。河流落差较大，因此水流很湍急，有较为丰富的水能资源。日本北海道有世界最著名的渔场之一——北海道渔场，其成因是千岛寒流与日本暖流交汇。 英国：英国主要的矿产资源有煤、铁、石油和天然气。硬煤总储量1,700亿吨。铁的蕴藏量约为38亿吨。西南部康沃尔半岛有锡矿。在柴郡和达腊姆蕴藏着大量石盐。斯塔福德郡有优质粘土。康沃尔半岛出产白粘土。奔宁山脉东坡可开采白云石。兰开夏西南部施尔德利丘陵附近蕴藏着石英矿。在英国北海大陆架石油蕴藏量约在10～40亿吨之间。天然气蕴藏量约在8,600～25,850亿立方米左右。 自然灾害： 日本：由于日本处于环太平洋火山地震带上，因此地震频发。且日本属于岛国，易发生海啸。 英国：主要自然灾害有暴风雨、洪水、风暴潮，还有塌方和地陷，极少发生干旱和雪灾，没有地震和火山灾害。 二：人文差异 人口： 日本： 127,767,944（世界第10名），老龄化严重。 英国：62,041,708，人口密度246人/平方公里。英国人口中有85.53%为英国白人，6.47%为其他地区白人，4.00%为南亚人，2.00%为黑人，1.20%为混血人，0.80%为东亚人及其他种族。 2，,政治： 日本：国家政权：资本主义国家 　　 政治体制：资产阶级君主立宪制，天皇为国家元首和宗教领袖。 　　 国家元首：天皇　　 政府首脑：首相　　 国家领袖（三权分立） 　　 立法（国会）：众议院、参议院 司法（最高裁判所） 英国：国家政权：资本主义国家 政治体制：政体为君主立宪制 国家元首：国王 最高司法机关：议会，由国王、上院和下院组成。 交通： 日本：公路交通十分发达，高速公路多达100多条，日本公路建设已经成熟，但在特大城市仍有车辆堵塞现象。 　　日本的水路交通也十分发达，港口接近20个，航线多达几百条。日本的空中交通堪称完美，首都的羽田机场和成田机场是日本的空中大动脉。日本的陆路交通大部分依赖地铁、轻轨、铁路等轨道交通，新干线是日本的高速铁路客运专线系统，以“子弹列车”闻名，是轨道交通的现代化标志。 英国：车和长途客车都很方便，大客车很舒服，车身先进，在高速上能跑100公里每小时。英国高速公路是不收费的，但相当发达，覆盖全国。在英国，只有伦敦才有地铁，伦敦的地铁共有11条线路。在英国每个城市都会有比较方便的公共汽车通往城市各个地方，每个城市中不同公共汽车公司的收费标准不同。在英国计程车的费用是相当高的。 4，农业： 同：英国和日本渔业资源都比较丰富，日本的年捕鱼量更高。 英国： a、温带海洋性气候，适合多汁牧草生长，畜牧业发达，占农业主体，畜牧业中放牧与饲养并存。 b、种植业中，高产值的园艺作物居于重要地位。 日本： a、人口众多，农业以种植业为主。农业用地紧张，地块较小，精耕细作，主要种植水稻、小麦、大豆。 b、畜牧业以畜禽饲养为主。 5，工业： 英国： a、传统工业：工业区和城市多建于煤炭产区，呈“资源型”特点。 b、新兴工业：开发了北海油田，带动了北海沿岸苏格兰地区发展。 日本： a、传统工业：原料、燃料依赖进口，故工业区和城市多集中于太平洋沿岸，呈“临海型”特点。 b、新兴工业：发展信息产业和高新技术产业，并进行产业转移利用他国自然资源和廉价劳