科学生：行.docVIP

新车初驶十忌 一忌高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km／h以内；进口车一般规定在最初的１０００km内，当油门全开时车速不超过最高车速的８０％。 　　二忌满载运行 新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的１０００km内，国产车不能超过额定载荷的７５％－８０％；进口车不能超过额定载荷的９０％。 　　三忌提前拆除限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速１０００km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 　　四忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 　　 　　五忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的３００km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。 　　六忌不及时换档 行驶中应及时换档，不能使用高速低档行驶或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位。 　　七忌用油不规范 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。 　　八忌驾驶操作粗心大意 汽车起后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。 　　九忌不进行初驶保养 　　十忌担任教练车 误己误人，贻害无穷。 汽车为什么会加速不良 (1)火花塞失效。 　　(2)自动提前装置失效。 　　(3)点火正时太迟。 　　(4)节气门不能全开。 　　(5)燃料供应不畅。 　　(6)空气渗入燃料系内。 　　(7)节气门调整不当或失效。 　　(8)气缸盖衬垫失效或发动机磨损。 与新司机谈初次上路 　　每位新司机都会面临初次上路的考验，所以要有一定的心理准备，才能顺利、安全地行车。 　　当你第一次单独驾车上路时，紧张、慌乱是难免的，要先心中有数。首先，要有信心，相信只要遵守交通法规，按规范的技术动作操作，是能够做到安全行车的。 　　其次，行车时要集中精力，保持视觉和听觉的敏锐，准确判读车况，提前做好处理情况的心理准备。行车时最需警惕的是心不在焉或不守交通规则的司机和行人。另外，新司机在遇到特殊情况时，一定要镇定，如突然熄火无法启动、坡道起步向后溜车、严重塞车、气候突变、车辆故障等，应迅速采取措施，惊慌失措只会导致操作失常，引起事故。 　　初次驾车上路，行车前的技术准备是十分必要的。要驾驶车况良好的汽车，在上路前应在开阔地带练习一段时间，找到方向盘、换档、离合器、油门和刹车的感觉后再上路。上路前检查刹车灯、转向灯、喇叭的状况，调整好座椅、后视镜的位置，使驾驶舒适，并符合驾车习惯，保证安全。最好是在汽车后部贴上一张“新手，手潮”之类字样，请车后的老前辈们多多关照为妙。 初次行车，要注意选择行车时间、路线。可选择休息日或避开上下班的交通高峰时间。路上车辆较少，可减少心理压力和技术难度，更易于安全顺畅地驾驶。行车路线应选择车流量较少，开阔平坦，与非机动车混行较少，自己相对比较熟悉的路段。先易后难，循序渐进，逐步提高。初次上路，切忌开快车，抢行猛拐，频繁超车、并线。一般要保持３０米以上的安全车距，车速越高，车距越要拉大。否则遇到紧急情况，没有经验很难巧妙处理，需要并线或超车时，要先观察前后车辆的安全距离和路况，先打灯再转向，动作别犹豫。新司机要注意盲区问题，多看几眼，多等几秒，否则极易引起交通事故。行车要做到该快则快，该慢则慢，一味求稳，不敢正常速度行驶，也是危险的。不但会阻碍交通，还会使后车频繁超车，要应付的情况反而增多，自己并不安全。 　　总之，新司机初次上路会遇到许多问题，但只要做到安全第一，沉着驾驶，不断实践，经过一段时间，情况就会好转。一般单独驾车超过２０００公里以后，紧张的心理便会逐渐消除。超过５０００公里，心理和技术便趋向稳定。 　　初次上路，是所有驾车人都要过的一关，别着急，慢慢来，谁都曾经这般过。 为什么车辆在开空调时制动性能变差? 在炎热的夏季，许多司机反映车辆在开空调时制动性能变差，这种情况在装备化油器式发动机和低档的电控燃油喷射发动机的车辆上尤为显蓍，而在高档的电喷车以及柴油轿车上则没有这种现象，这是为什么呢？ 　　我们知道，汽油车的真空助力液压制动系统都是靠发动机的真空度来工作的，而发动机的真空度则来自于节气门之后的进气歧管。这一部位的真空度是随着节气门的开度而不断变化的，当节气门开度较大时，这一部位的真空度相对较少，而当节气门接近于关闭时这一部位的真空度较大。一般情况下，我们在踩刹车踏板时都要放开油门踏板，这时候，发动机车辆惯性的带动下，转速仍然较高，而节气门却接近于关闭，因此，