2018版高中地理 第4章 自然环境对人类活动的影响 第1节 自然条件对城市及交通线路的影响学案 中图版必修1.docVIP

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2018版高中地理 第4章 自然环境对人类活动的影响 第1节 自然条件对城市及交通线路的影响学案 中图版必修1

第一节 自然条件对城市及交通线路的影响 1.知道影响城市及交通线路分布的因素。2.理解地形对聚落形成和发展的影响。(重点)3.掌握地形对交通线路分布的影响。(难点)教材整理1 自然条件对城市形成和发展的影响阅读教材P~P第3段完成下列问题。1.地形对城市的影响地形 城市分布特点 城市分布成因平原 世界上绝大部分特大城市位于200米以下的濒海、濒湖或沿河平原我国特大城市大部分分布在第三级阶梯上 ①利于建筑物、道路等基础设施建设利于城市进一步扩大发展还可以减少投资平坦的土地用于农耕为城市提供农副产品山区 多分布于河谷两岸较平坦的区域 水源充足水运 条件便利高原 热带地区的城市多分布于高原上 热带地区高原上较凉爽而平原地区过于湿热不适于人类居住 2.气候对城市的影响(1)影响城市区位:城市大多分布在具有适度降水、适中温度的中低纬度和气候较优越的沿海地区。(2)影响城市的内部结构和布局。3.水对城市的影响(1)影响城市区位原因表现(2)影响城市形态:位于河流两岸的城市往往呈带状或组团状。(3)影响城市的发展:水资源不足已成为制约城市发展的一个重要因素。4.矿产对城市的影响(1)城市的规模:矿业城市的规模主要取决于矿产资源的蕴藏量和开采水平。(2)城市发展:资源开采后期要考虑城市的否则城市就会走向衰退。正误判断:(1)受气候条件影响世界特大城市都分布在中低纬度地区。(  )(2)高原和高山气候区没有特大城市。(  )(3)水对城市的发展意义重大。(  )【提示】 (1)× 受气候条件影响世界特大城市大多分布在气候条件优越的中低纬度地区尤其是沿海地区。(2)× 在热带地区平原地区过于湿热不适于人类居住3)√ 教材整理2 自然条件对交通线路的影响阅读教材P第4段~P完成下列问题。1.自然条件对交通运输线路走向的影响(1)交通运输线路的建设一般取决于产品产地和销售地的分布及其相应的运输需要。(2)线路的具体走向又经常受到各地自然条件的影响。(3)铁路线的走向受地形的影响最为显著。2.自然条件对线网密度和分布格局的影响(1)不同地形单元不同地形部位线路建设所需的工程量和造价差别很大。(2)线路一般选建在自然条件较为有利或便于修建的地形单元和地形部位上这些地方人口密集、经济发展水平相对较高对交通运输的需求也较大。3.自然条件对交通运输方式的影响(1)河流和海洋适宜发展水上运输陆地适宜发展铁路运输和公路运输。(2)海港建设受到海岸线形态、沿岸水深、附近泥沙移动及工程地质等条件的影响。正误判断:(1)公路线的走向受地形的影响最为显著。(  )(2)河流上游支流众多宜发展水运。(  )(3)青藏高原为发展经济应优先大力发展铁路建设。(  )【提示】 (1)× 铁路线的走向受地形影响最为显著。(2)× 河流上游一般地势起伏大河流落差大不适合发展水运。(3)× 青藏高原地势起伏大应优先大力发展公路建设。 自然条件对城市形成和发展的影响 重庆市是我国有名的山城得名迄今已有八百余年。重庆境内多河流主要的通航河流就有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河等7条河流。在对重庆的考察中我们发现在40个古镇中就有18个分布在这7条大河旁边其中14个位于河的右岸。探讨:河流对古镇的形成提供了哪些功能?【提示】 供探讨:在重庆地区的古镇中为什么多分布于河流的右岸?【提示】 北半球的河流受地球自转偏向力影响对右岸冲刷得更厉害容易成为深水码头水运便利。 1.地形对城市的影响地形 城市分布特点 影响分布的原因 典例平原 濒海、濒湖、沿河的平原地区城市密集 地形平坦利于建筑物、道路等基础设施建设减少投资;土地平坦、土壤肥沃、水源充足利于农耕;交通便利 沪宁杭、北美五大湖、西欧城市群山区 沿谷地或低地分布 谷地或低地海拔低地形平坦利于农耕 西安位于渭河谷地兰州位于黄河谷地高原 热带地区的城市多分布在高原上 平原气候湿热不适于居住高原上凉爽 巴西首都巴西利亚位于巴西高原上2.气候对城市的影响(1)气候对城市区位的影响 (2)气候对城市内部结构和布局风向 布局原则 图示说明(居住区污染大气的企业)一种主导风向区(如西风、信风分布区) 污染大气的工业布局在居住区主导风向的下风向 风向随季 污染大气的工业布局在与居住区常年盛行风向垂直的郊外 最小风频区 污染大气的工业布局在居住区最小风频的上风向 3.水对城市的影响河流为城市提供水源满足城市生活用水和生产用水的需要。水运是早期城市形成的重要因素。区位类型 区位优势 典例河口处 既可与全河流相通也可以与海洋相连利于物流和人流的集散 上海、广州、新奥尔良两条或多条河流的汇合处 大量人流、物流在此集聚、中转有多个方向的水运优势 宜宾、重庆、武汉分别位于岷江、嘉陵江、汉江与长江干流的汇合处水陆交通的转运点 陆路交通穿过河流需建码头处是人流、物

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