宝兰通迁改工程作业指导.docVIP

新建宝鸡至兰州铁路客运专线（陕西段） 三电迁改工程BLSD-1标段 通信迁改工程作业指导书 编制： 复核： 审批： 中铁二十局电气化公司宝兰客专项目部 通信迁改工程作业指导书 工程概况 宝兰客专铁路线路与多条既有干线交通线路平行、同径路及交越。陕西段主要跨越了宝鸡市，与清姜路、川陕路等多条城市干道交越，沿城市干道设有大量通信架空线路或通信管道。宝兰客专在宝鸡市附近跨越了宝成铁路任家湾车站，沿宝成铁路存在铁路专用、铁通公网、路外运营商利用铁路径路资源搭建的通信线路。 本段铁路线路跨越多个城市和村镇居民区、多条村镇公路，近年来，随着经济和信息产业的高速发展，中国电信、中国移动、中国联通等运营商投入大量资金建设新的农、市话和宽带业务通信线路，线路以架空光缆及架空全塑电缆为主。 二、通信迁改防护原则 本工程通信迁改按同标准同规模的原则进行迁改。 对同时受土建和电气化影响的通信及广播线路应综合考虑，拆迁一次到位，避免二次迁改。 通信迁改应满足相关规范要求。对于交叉跨越的架空通信线路，应改为直埋加防护垂直过轨；对于以直埋方式交叉跨越的通信线路，应改为与铁路垂直过轨并防护，直埋通信线路无法与铁路垂直交越的，其与铁路的夹角及距轨底的埋深应符合相关标准并加钢管或管道进行防护。 对路外产权单位处在铁路用地范围内的与铁路平行的架空或直埋通信线路、通信设施的迁改应综合考虑电磁防护影响及铁路运营安全因素，采取远迁处理等相应措施。 三、通信迁改防护改造方案 3.1执行的主要技术标准和规范 《电信线路遭受电力线路危险影响的容许值》GB6830-86 《通信线路及其他设施电磁干扰防护工程设计指南》（铁道部工程设计鉴定中心编著） 以及其他各相关行业标准。 技术标准选取的优先顺序依次为国标、行业标准、企业标准。其中行业标准应优先选取铁道部颁相关标准。行业标准之间不一致的，应与产权单位协商解决。 3.2迁改防护方案 依据光、电缆线路及通信设施运用情况，分析其与铁路相对位置及交越情形，制定出合理的迁改处理方案。 在工程实施中，首先明确应由铁路部门负担的电气化干扰影响范围，并结合通信线路等级和现场地形情况，采取合理的工程措施，降低工程投资。依据光、电缆线路及通信设施运用情况，分析其与铁路相对位置及交越情形，制定出合理的迁改处理方案。 3.2.1对土建及铁路运营安全造成影响的平行接近铁路的架空或直埋通信线路、重叠的通信线路、交接箱及移动基站等设施，按照原有标准、规模，结合电磁防护影响，采取远迁等相应措施。 3.2.2对与铁路交越的架空或直埋通信线路，采用垂直铁路直埋或管道方式穿越铁路；直埋通信线路无法与铁路垂直交越的，其与铁路的夹角及距轨底的埋深应符合相关标准并加钢管或管道进行防护。 3.2.3设计包括由于土建施工引起的通讯线路及设施的迁改，和受电气化铁路电磁干扰影响的通讯线路及设施的迁改，二者应统一设计。 3.2.4受电磁影响的光缆线路，宜采取光缆中电气连通的金属加强芯断开或采取接地（含吊线）等防护措施。 3.2.5受电磁影响的电缆线路及通信设施，根据电磁干扰防护计算结果采取相应防护措施或远迁进行处理。 四、通信迁改施工工艺方法 4.1直埋通信线路迁改施工工艺和方法 直埋通信线路迁改施工工艺见下页“直埋通信线路迁改施工工艺流程图”。 4.1.1拆迁径路复测 每个小组3～5人，利用百米尺、经纬仪等按照施工规范进行径路测量。首先确定增建线路的中心桩、标高，据此确定拆迁径路，径路取向尽可能平直，避免高低起伏，避开易塌方、易冲刷或其它不安全地带。丈量核定线路长度、径路土质；核实径路上地下管线缆、障碍物的位置及新敷设线路与其他建筑物平行、交叉距离，以及达不到要求时的防护措施；确定线路的割接位置；确定电缆运输方案。并建立好测量台帐。 4.1.2单盘测试 光、电缆单盘测试由材料、设备试验工程师带领技术员进行。光、电缆单盘测试首先根据出厂合格证和测试记录，核对光、电缆型号、盘号及盘长，检查光、电缆及电缆盘外观有无破损和机械损伤，审核光纤的几何、光学、传输特性和机械物理性能是否符合设计要求。光缆单盘测试利用OTDR进行；电缆单盘测试用万用表、耐压表、电容耦合测试仪、兆欧表、电桥进行，保证光、电缆的特性指标符合产权单位要求，与原有线路匹配。测试结束后，再次确认光、电缆A、B 端，用不同颜色的热缩帽封头，并在光、电缆盘上用调和漆标明光、电缆配盘号、端别和长度。整理测试记录，建立单盘测试档案。 光电缆接续前测试批准满足没批准不满足通过不合格产权单位组织施工施工我方组织施工竣工验交是否满足设计要求产权单位自行组织施工缆沟回填、拆旧光、电缆测试光、电缆割接光、电缆保护敷设光、电缆线路挖沟工程线材测试施工测量开工报告施工