关于中国北方国际集装箱交叉港口的讨论.docxVIP

关于中国北方国际集装箱枢纽港口的讨论韩增林，马川，王成金摘要：根据国际集装箱运输的发展趋势和中国北方集装箱运输国际口岸路口的必要性建设，本文分析了中国北方的三个主要港口：天津，青岛和大连。此外，作者研究的国际集装箱港口交界处，是针对在中国北方的分布。关键词：集装箱;交叉港口;分布;中国北方1.提出问题1.1国际集装箱运输的发展在20世纪30年代末，发达国家开始发展集装箱运输，在20世纪70年代和80年代集海上装箱运输开始并且得到了扩大。然后在世界各地修建了很多港口集装箱专用泊位，以及构建了很多集装箱的运输航线。随着世界贸易的发展和海洋运输集装箱货物比例的增长，全球对集装箱海运运输的需求越来越多。据统计，从运输能力看，1997年世界集装箱港口吞吐量突破1万标箱，自20世纪90年代，每年世界集装箱一直以11.2％的增长率扩大。随着集装箱运输的重组，集装箱化海上货物运输将成为不可阻挡的趋势，而集装箱运输将成为国际贸易中的主要运输方式，因为集装箱运输有着可以直接交换交通工具，快速，廉价，安全和持续传输等优势。集装箱运输不仅对交通的发展有所促进，而且对相关的国际贸易也有着非常惊人的促进效果，甚至能够促进国民经济的发展。由于全球集装箱运输的快速发展，中国在开发海上集装箱运输的过程在面临着很多的挑战。自1973年以来，中国经历了集装箱运输的快速发展，在1980至90年间，全年吞吐量同比增加34％