冬季和夏季汽车轮胎的那点事.docVIP

冬季和夏季汽车轮胎/ 轮胎是一种橡胶制品，经过长期使用会逐渐地随时间而发生变化。从使用开始，经过了5-7年仍在继续使用的情况下，必须在轮胎经销店进行经验。在装备新轮胎时，若是带有内胎的轮胎，需同时更换新内胎，若是带有无内胎的轮胎，则需换用新无内胎气门嘴。 一、 冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水 管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时到修理厂修理。二、 需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的(尤其是夏天加过水的)防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的 产品不要混用。其次是机油。冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动 机启动顺畅。 三、冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是 90号汽油可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。 四、 虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使 用。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。 五、入冬前最好为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻，刷洗车辆的次数也会减少，所以冬初打蜡是保养车漆的好方法。另外打过蜡的车身不易占水，冬季里不易出现结露成冰的现象。 六、车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。 七、 蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的 接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池 结冰损坏。 八、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太 高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重将加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不 同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。 夏季到了，路面的高温甚至可以煮熟鸡蛋，这种情况下，车辆最容易发生爆胎事故。很多车主都有这样的疑问：有什么办法可以有效防止轮胎爆胎和其他故障呢?夏季轮胎的养护又成了各位车主的焦点。 5种易“爆胎”情况得小心 如果你从未检查过轮胎，那么夏季来了，您得赶快开着爱车进厂检查一下。如果您平时用车时会遇到以下情况，那么就得小心爆胎情况的发生了。 1.气温高。一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后——爆胎发生。 2.车辆超载。如果胎压很高，超载更容易诱发爆胎。 3.轮胎状况不佳。不用多说，如果您的轮胎被过度磨损、已经老化、有开裂和外伤等，那很容易爆胎。 4.超速行驶。超速也能爆胎?当然，轮胎的速度极限都是经过厂家严格计算确定的，长时间过度超速，胎温迅速升高，橡胶迅速老化，轮胎极易爆裂。 5.路况不好。凹凸不平的路面或碎石非常多的路面对车胎损害很大。车辆在高速行驶时，由于路面上锐利的石头或尖锐物体摩擦撞击而导致漏气进而发生爆胎也很常见。 一旦爆胎自救时间短 爆胎的原因大多由胎气压造成。专家指出，所谓爆胎，指轮胎在极短的时间因破裂突然失去空气的情况，爆胎随时都有可能发生。爆胎对于车辆来说，更为可怕的是 会带来更为严重的事故。因为当车辆发生爆胎后，能给车主和车上人员采取自救的时间非常短，这时候车子已失去控制，会发生翻车、撞车，甚至因为摩擦产生燃烧 爆炸，瞬间车毁人亡的惨剧。国外有研究显示，当汽车在时速160公里以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。 防止爆胎：从日常养护做起 最好自备简单的测胎压仪，一般操作相当简单。在高温条件下行车时要注意轮胎的温度和气压，使用说明书上都有详细规定，每次长途行驶前保证规定的气压标准。如果发现轮胎胎压不足，应及时补足，绝对不可凑合长时间行驶，如此一来反而会加快轮胎的磨损。 一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万~10万公里之间，平时要养成经常检查轮胎的磨损情况。 当长时间在高温的马路上行驶后，隔一段时间要休息一下，将车停于荫凉地点，使轮胎温度降低后再继续行驶，切不可用泼浇冷水的办法来