班组安全交底g分析.doc

班组（工种）职业健康安全环境技术措施交底通知单 施工单位： 编号 单位工程 秦皇国际游轮游艇港海螺岛项目 一期工程防波堤工程 交底时间 分部分项工程 拖运沉箱及安装 班组（工种）名称 海螺岛项目组各施工船舶 一、施工位置及施工流程 1、本工程为秦皇国际游轮游艇港海螺岛项目一期工程防波堤工程，工程位于秦皇岛汤河口南侧海域，北侧为亚运会帆船基地，东侧为秦皇岛港西港区，南侧为渤海湾。 2、目前现场有起重船2艘，起重14、起重16，起锚艇1艘，起锚艇11，方驳2艘，方驳109、方驳117，长航拖轮2艘，交工82、交工83。期中起重14负责在港航预制厂吊沉箱装驳；交工82或交工83将装好的方驳拖至施工现场入口处，锚艇11到入口处接套将方驳拖至指定地点，协助方驳驻位；满载方驳到达指定地点驻位完毕后由起重16将沉箱安装置具体位置；起重16吊卸完毕后的空方驳，由锚艇11协助起锚退出并将其拖至施工现场入口处送套至交工82或83；交工82或83拖将空驳至港航预制厂继续装驳。 施工过程中的危险源 根据方块运输、吊装施工的作业特点，经根据现场情况分析确定，主要危险源有以下几点：人员溺水、施工船驳超载、船内失火、船舶机械损坏、搁浅、起重索具损坏、高空坠落、驳船拖运、等。 三、船舶安全防护措施 （一）、起重船 1、起吊作业应明确人员分工，专人指挥，统一指挥信号。 2、施工程序及工艺必须按照分项技术交底说明施工。 3、起重吊装作业所使用的钢丝绳和索具，必须具备生产资质的制造厂商提供的出厂合格证和材质证明。 起重绳索必须进行受力计算，索具、滑车的必须根据计算结果合理选配，吊装前必须进行检查。 4、起重船、起重机吊构件时，驻位应得当，起吊异型构件应根据构件的重量、重心和吊点位置计算、配备起重绳索，并进行试吊。 5、当被吊物的重量达到起重设备额定起重能力的90%及以上时，应进行试吊。 6、起重吊装沉箱过程中，施工人员必须撤离沉箱，其上面不得留人。 7、船用机械设备所使用钢丝绳的安全系数，应符合设备规格书或说明书规定。 8、起重、吊装用钢丝绳的安全系数应根据被吊物的重量和起吊方法经计算后选用。 9、采用编结方式连接钢丝绳端部时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不宜小于300mm。 10、起重吊装前，应检查钢丝绳及其连接部位，当钢丝绳在一个节距内断丝数达到或超过规定限值时，应予报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时，应按折减后的断丝数报废。 钢丝绳报废标准 采用的安全系数 钢丝绳的规格 6×19+1 6×37+1 6×61+1 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 6以下 12 6 22 11 36 18 6～7 14 7 26 13 38 19 7以上 16 8 30 15 40 20 11、吊装绳扣的扣头部位出现断丝时，应切弃断丝部分重新插扣。 12、钢丝绳的断丝数量少于报废标准，但断丝聚集在小于6倍绳径的长度范围内或集中在任意绳股里，亦应报废。 13、雨雪天气应采取防滑措施，风力大于等于6级或雷雨天气时，不得进行露天高处作业。 14、攀爬软梯等高处作业应正确佩戴安全袋，施工人员在操作平台护栏外侧作业时必须佩戴安全带。安全带的质量、使用和保管应符合现行国家标准《安全带》（GB6095）的有关规定，出厂合格证应妥善保管。安全带使用应符合下列规定。 14.1、安全带使用前应进行检查，并定期进行检查。安全带使用应高挂低用，并扣牢在牢固的物体上。 14.2、安全带的安全绳不得打结使用，亦不得将钩直接挂在安全绳上。 14.3、安全带的各部件不得随意更换或拆除。需更换新安全绳时，其规格力学性能必须符合规定，并应加设绳套。 14.4、安全带应经常检查，发现下列情况应作报废处理： ⑴织带磨损、灼伤、酸碱腐蚀； ⑵织带出现明显变硬、发脆的老化现象； ⑶金属部件磨损出现明显缺陷以及受到冲击后发现明显变形。 15、安全带应由专人检查、发放和保管，并应存放在干燥、通风、避光、无化学品污染和尖锐物的仓库或专业场所。 16、沉箱吊装应采用控制绳控制构件摆动，施工人员不得直接推拉构件。 17、起吊混凝土构件时，吊绳与水平面夹角不得小于45°。 18、沉箱吊离地面20～50cm时，应暂停起升，检查起重设备的制动装置、吊索受力状态和构件平衡状态等。 19、沉箱起吊应使用慢车起落，不得突然刹车。 20、沉箱起吊后，船舶、机械设备操作人员不得离开工作岗位，构件在悬吊状态下不得长时间停滞。 21、起重船在吊重状态下移船时，各绞