地铁供电系统设计中车站空间的节省论文.docVIP

　　地铁供电系统设计中车站空间的节省论文 .freel 以内) ,全站设一座降压变电所较为合理。 图1 典型牵引降压混合变电所平面布置图 图中设备简称解释如下: TD ———动力变压器GF ———蓄电池盘F 直流开关柜OV 钢轨电位限制装置AH —10 kV 开关柜R ———整流柜AC ———交流盘AA —0. 4 kV 低压柜N ———负极柜AD 直流盘C 充电机盘RT 整流变压器CP 控制信号盘DR 电容器柜 3) 变电所高压室的布置可依据GB 50060 -92 《3～110 kV 高压配电装置设计规范》第5. 3. 2 条规定的配电装置室内各种通道的最小宽度(净距) 值。见表1 。 表1 配电装置室内各种通道最小宽度值 mm 注: (1) 通道宽度在建筑物墙柱个别突出处,允许缩小200 mm。 (2) 手车式开关柜不需就地检修时,其通道宽度可适当减小。 (3) 固定式开关柜靠墙布置时,柜背离距离宜取50 mm。 (4) 当采用35 kV 手车式开关柜时,柜后通道不宜小于1 m。 变电所高低压部分合用一室,变压器与开关柜采用同室布置,可节省面积。《建筑电气设计手册》第160 页规定: “在高压配电室内一般只装设高压开关柜,当柜的数量较少时(4 台及以下) 也可和低压配电屏布置在同一房间内,但不宜面对面布置。单列布置时与低压配电屏之间的净距不应小于2 m”。 由于采用干式变压器,无爆炸危险,故可将变压器、10 kV (35 kV) 开关柜和400 V 低压配电柜(MNS 等) 设于同一室内。布置时将变压器置于高压开关柜一排的两端,与低压开关柜面对面布置, 受空间限制时高低压配电盘均可靠墙布置。上海地铁1 号线工程大多数降压变电所采用这种布置方式,如图2 。 4) 在降压变电所中,占地面积最大的是低压配电室。往往由于空间所限,多达20 面以上的低压成套开关柜与两台干式变压器同处一室,既要满足建筑平面形状的局限,又要满足规范的要求。GB 50053 -94《10 kV 及以下变电所设计规范》第4. 2. 9 条规定了低压配电室内成排布置的配电屏,其屏前、屏后的通道最小宽度(如表2) 。 表2 低压配电室成排布置配电屏的通道宽度 mm 注:当建筑物墙面遇有柱类局部凸出部位的通道宽度可减少200 mm。 图2 上海地铁1 号线降压变电所布置图 从表2 可得,对于双排面对面布置的抽屉柜, 屏前通道为2 300 mm , 屏后需要维护的通道最小为800 mm , 不需要维护的可靠墙安装(如上海通用电气广电有限公司的MLS 型MCC 柜可靠墙安装) 。 GB 50060 -92 《3～110 kV 高压配电装置设计规范》第5. 3. 5 条规定:“ 设置于屋内的干式变压器,其外廓与四周墙壁的净距不应小于0. 6 m , 干式变压器之间距离不应小于1 m , 并应满足巡视维修的要求。全封闭型的干式变压器可不受上述距离的限制。”这一条对低压配电室内干式变压器的布置方式描述得十分清楚,采用全封闭型的干式变压器则可靠墙安装。 为了对以上情形作进一步阐述,特列举如下的设计实例。 实例一:常规的变电所室内设备当采用双排布置时,为了维护和管理方便,也为了整齐美观,特别是采用柜顶母线桥联络两段母线时,一般采取设备对称布置方式,但在房屋面积很难满足时,最好采用非对称布置的方式,母线联络采取柜底电缆联络实现。如图3 所示(受房屋面积限制,低压开关柜室采用面对面非对称布置;直流开关柜室一排柜靠墙布置) 。 图3 变电所室内布置实例 实例二:地铁车站内的变电所受车站建筑柱网的影响严重。通常情况下,建筑和变电所双方可尽量避免这种情况的发生,但在极端情况下,柱后的开关柜可采取不连续布置。为了规避柜内母线裸露造成的安全隐患、保持室内美观,可布置空柜连系。如图4 所示(房屋面积所限,低压开关柜室采用面对面非对称布置;0. 4 kV 开关柜室内有柱子, 影响柜前操作,故柱后设空柜联络) 。 实例三:如图5 所示,这是又一种受面积限制不能采取设备对称布置的方式。根据实际情况,布置成环形,而且变压器侧边不设通道,变压器选用柜内全封闭干式变压器,满足规范要求。 图4 低压开关柜室布置实例(一) 图5 低压开关柜室布置实例(二) 3 动力照明设备用房节省用地的措施 3. 1 环控电控室设置 环控电控室设计中节省用地措施可从两个方面考虑: 首先,在设计中应精心安排环控设备控制回路的布置,尽量减少柜体(如继电器屏的设计数量等) 。在必须设置的柜体数量确订以后,先根据用途合理安排电控柜的布置位置,采取化整为零的办法。如冷水机组的电控柜、送排风机、事故风机的电控柜以及一些现场操作柜等都可置于设备现场。经过以上筛选,最终确定应该布置于环控电控室内