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　　城市快速轨道建设与环境保护论文 摘 要：城市快速轨道建设与环境有密切关系。分析研究环境对建设的制约与建设对环境的冲击,提出轨道交通建设各阶段的环境保护措施。 关键词：轨道交通建设；线网规划；地下空间开发；地铁施工；环境调查；环境保护 Abstract: Quick urban rail transit construction bears a strict relation upon environment. Constraint of environment on traffic construction and the impact vise versa is analyzed in this paper. Meane environment protection measures for different construction phases of rail transit systems are also put for construction, ent, metro construction, environment survey, environment protection. 城市快速轨道交通的建设和运营与城市环境有密切关连，一是环境对工程的制约，二是工程对环境的冲击。尽管地铁、轻轨、单轨、磁悬浮列车等模式的城市快速轨道交通在节能、效率、安全、有害气体（Nox、Co）排放、噪音总量等一系列方面比其它交通形式有着明显优点，但由于它是庞大、复杂、诸多工种交叉的城市区域中的系统工程，如不从上述两方面进行环境分析，很可能达不到好事办好的目的。 对城市快速轨道交通线路建设的环境评估分析，应包括线路受自然景观、人文、邻近建筑物、地下管线的约束，并研究相互之间的融合.freel×７m，车站一般宽２０m，长１２０～２００余米，高１８m，无论是施工难度，或是投资额度，它在城市地下空间综合开发建设中可以说具有主导地位。因此，在进行地铁建设的同时，一定要把可进入地下的交通、市政、人防、商业、办公、停车在平面和竖向上超前作出统一规划，并加强立法管理，不能单一从一个行业的经济性、方便性就抢先实施，以致于给城市地下空间综合开发利用造成不可弥补的损失，使城市环境的统一整治难上加难。 地铁车站与其周围地下空间可以开发建设为一个区，地铁线路又将许多区连在一起，所以首先要作好地下综合开发的平面布局。在竖向层次上也要考虑周全，不要影响今后开发的持续性。国外一些城市在修地铁车站时，从规划设计到实施工程很注意这方面的工作。如德国慕尼黑火车站前地铁站建设与四层空间开发，加拿大蒙特利尔市佰那文垂广场的地铁站建设与复合设施开发形成了功能齐全的地下街，巴黎苔芳斯新区将地铁站、城市快车线站和国家公路、公交汽车、停车场等分别设在不同的地下层次空间，构成了立体交通系统。 我国近几年地铁建设在借鉴国外经验的同时，又非常注意结合自己的国情与市情，对地下空间综合利用进行了多方面的研究与探讨，也有不少成功的设计方案与实例。 北京正在建设的东直门、西直门、动物园综合交通枢纽，中关村科技园西区的大面积地下综合管廊，建国门外ＣＢＤ商务区的地上、地下交通综合规划，铁路西客站地下大厅与地铁站线的预建。上海市铁路南站的地铁站线规划设计与建设，１、２号线在人民广场的换乘与商业开发。南京１号线地铁新街口站与周围商业的沟通，鼓楼站换乘的考虑。广州火车站站前广场地铁站综合考虑。深圳１、４号线的换乘与复合设施都体现了修建地铁既方便交通也创造良好地下环境的设计思想。国家已经颁布了“城市地下空间开发利用管理规定‘，执行这一规定应注意当前要与长远结合，地上要与地下结合，平面要与竖向结合，区域要与网络结合，加快地铁建设要与全面改善城市环境质量相结合。 三、 地铁施工对环境的影响 现代化大城市地面建筑林立，地下煤气、热力、上／下水、电力、通讯等管道设施繁多，地铁和轻轨建设的修建逐年困难，加之市民环保意识提高，选择对周边环境影响较少的施工方法今后将日益重要。 根据国家发布实施的“建设项目环境保护管理条例”，地铁与轻轨的建设均需进行项目环境影响的评价，按条例规定进行环境保护设计和控制。为此要从两方面作好工作，首先是进行环境背景的调查、分析与说明，预测环境的影响，其次是制定出预防及减轻施工行为对环境影响的对策和措施。 1. 环境背景之调查 这是一项细致准确的工作，轨道交通建设沿线区域本来就可能存在若干环境污染问题，其范围、程度、起因均要一一列清，轨道交通建设有时对消减一些污染有利，对于施工新引起的环境影响要作出与原环境情况的对比，进而采取相应对策，合理支付轨道交通建设中的环境治理费。环境现况调查包括： a) 地形、地质及土壤：地形标高、路面状况、地质与地震灾害记录。 b) 水文及水质：水害