我国最大的船坞工程_中船长兴造船_省略_质条件下的格形地下连续墙施工技术_朱建明.pdfVIP

第 卷第 期 30 10 建 筑 施 工 ＢＵＩＬＤＩＮＧ ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮ Ｖｏ１．30 Ｎｏ．10 ● 特 稿 我国最大的船坞工程，中船长兴造船基地施工报告——— 不良地质条件下的格形地下 连续墙施工技术* □ 朱建明 肖 鹏 李耀良 袁 芬 （上海市基础工程公司 上海200002） 【摘 要】在不良地质条件下施工地下连续墙存在诸多不利条件，尤其是格形地下连续墙，施工更是困难重重，更容易出现 各种质量问题。因此，从施工的各个环节上对可能出现的不良情况予以控制，事前即制订出各种应对措施，以确保施工质量。 【关键词】格形地下连续墙 不良地质 降水 槽壁稳定 【中图分类号】 /文献标识码 【文章编号】 （ ） TU753.8 B 1004-1001 2008 10-0845-03 1工程概况 并存时，地下连续墙的施工尤其是平面形状较不利的格形地 下连续墙将面临相当的难度及风险性，需要从施工的各个环 中船长兴造船基地一期三号线船坞工程为中国最大的 节进行控制。 船坞，地处长江出海口的长兴岛，由坞室底板、坞墙、吊车道 由于近海，本工程场地为滩涂地经吹填而成，地质构造 及附属设施等组成，其中坞墙是由东、西侧及坞尾坞墙组成。 和施工条件极差，地下连续墙施工中的几大不利因素基本集 西坞墙为800mm厚地下连续墙，东坞墙及坞尾坞墙均采用 中体现在本工程中： 重力式格形地下连续墙结构。 东坞墙及坞尾坞墙为 2.1工程地质条件极差 1000mm厚地下连续墙，后侧均由800mm厚的格形地下连 （1）拟建场地老大堤北侧范围内分布有较多的河、沟、 续墙组成，中间隔墙采用十字钢板接头形式。 鱼塘等地表水体，造成了浅部灰黄色粉质粘土②1层缺失。成 本工程地下连续墙墙底标高为-26.0m（绝对标高），厚 槽施工时极易产生坍方。 度为 1000mm，隔墙厚800mm，墙底标高为-20.0m，地下 （2）土体第②3层灰色砂质粉土，呈松散～稍密状，该层 连续墙混凝土抗渗及强度等级为P8C30，地下连续墙接头形 土的渗透性较大，在一定动水压力条件下极易产生流砂、管 式:坞墙采用圆锁口管柔性接头、隔墙采用十字钢板刚性接 涌等不良地质现象，对成槽施工时的槽壁稳定十分不利。 头。格形地下连续墙分布区域总长达280余m，共有216个 （3）土体第②2层中所夹的淤泥质粘性土及第④层灰色 槽段，其中T字形槽段共96幅，十字形槽段3幅，L形槽段 1 淤泥质土，呈流塑状、强度低、高压缩性等软弱粘性土特征， 幅，不规则异形槽段5幅，其余均为一字形槽段,其中于施工