有源滤波网络抑制BUS电压纹波应用于ConverMode.ppt

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有源滤波网络抑制BUS电压纹波应用于ConverMode

有源滤波网络抑制BUS电压纹波应用于ConverMode 内容介绍 概念介绍 实验装置介绍 输入BUS电容PFC电流的获取 实验结果 BUS电压纹波的理论解释 结论 讨论 ConverterMode工作模式: 是指市电输入频率与逆变输出频率不一致的一种工作模式 。 特点: 输入输出瞬时功率不一致,导致BUS电压纹波大,市电输入电流波动大,逆变输出电压、负载电流波动也大。 二、实验装置搭建 现有实验装置的缺陷: 在52 内DSP运行逆变控制程序、PFC控制程序、有源滤波网络控制程序以及时序程式,时间资源不够。 原有实验装置中带滤波网络的功率板中没有PFC部分的功率电路。 二、实验装置搭建 图1 ConverterMode工作模式实验装置图 二、实验装置搭建 实验装置介绍 整个实验装置包括UPS1、正负BUS电容及UPS2。UPS1(Emerson3KVA功率板)的PFC部分工作,逆边部分不工作;正负BUS电容是UPS1和UPS2的连接桥梁; UPS2(带有源滤波网络而没有PFC电路的功率板)的DC-DC部分不工作,有源滤波网络和逆变电路工作。 机器工作时序 UPS1输入包括电池输入和市电输入,UPS2只有电池输入,电池输入为两台UPS的SPS提供电源。先开启UPS1, BUS电压建立起来后再开启UPS2。 三、输入BUS电容PFC电流的 获取 图2 有源滤波网络控制框图 三、输入BUS电容PFC电流的 获取 图3 带滤波网络的UPS工作于市电模式的电路架构 三、输入BUS电容PFC电流的 获取 从PFC输入正负BUS电容的真实电流是以半波正弦为包络线的脉宽不等脉冲,可以用输入市电电流乘以PFC续流二极管的导通占空比来近似,但PFC滤波网络的控制程序运行在不同的控制板上,真实的PFC开关管的占空比没法获取,但实验表明PFC开环计算出的占空比与闭环的非常接近,可以用开环占空比代替。为此需要将UPS1的市电电压信号和输入市电电流信号引入UPS2,如图1。 三、输入BUS电容PFC电流的 获取 图4 Emerson3K的PFC功率电路结构图 三、输入BUS电容PFC电流的 获取 根据图4,设d 为PFC开关管的占空比,理想状况下对于电感L根据 平衡有: 可以导出PFC开环时续流二极管导通占空比为: 输入BUS电容的平均电流可以近似表示为: 四、实验结果 图5 有滤波网络前后带R满载(2.4KW)BUS电压纹波波形图 CH1、CH2为正负BUS电压,CH3为负载电流 无滤波网络BUS电压纹波为100V,有滤波网络(不含中线电流补偿)BUS电压纹波为54V 四、实验结果 图6 有滤波网络前后带RCD满载(1KW/2200uF)BUS电压纹波波形图 CH1、CH2为正负BUS电压,CH3为负载电流 无滤波网络BUS电压纹波为76V,有滤波网络(不含中线电流补偿)BUS电压纹波为54V 四、实验结果 图7 有电流补偿前后带R满载(2.4KW)BUS电压纹波波形图 CH1、CH2为正负BUS电压,CH3为负载电流 无电流补偿BUS电压纹波为54V,有滤波网络BUS电压纹波为36V 四、实验结果 图8 有电流补偿前后带RCD满载(1KW/2200uF)BUS电压纹波波形图 CH1、CH2为正负BUS电压,CH3为负载电流 无电流补偿BUS电压纹波为54V,有电流补偿BUS电压纹波为51V 四、实验结果 图9 有滤波网络前后带R满载(2.4KW)市电输入电流波形图 CH1、CH2为正负BUS电压,CH3为负载电流 四、实验结果 图10 有滤波网络前后带RCD满载(1KW/2200uF)市电输入电流波形图 CH1、CH2为正负BUS电压,CH3为负载电流 四、实验结果 ConverterMode工作模式下,有滤波网络 工作时,实验结果表明: BUS电压纹波明显减小。 输入电流波动大大减小,减小了对电网的冲击。 输出电压的波动也大大减小,提高了UPS的输出性能 五、理论解释 为了便于近似这里只对带R满载的情况做理论计算,为此需要做一些假设: 系统没有损耗,即: 计算PFC输入BUS电容电流时忽略BUS电压波动,认为其为恒定值 正负BUS电压完全一致 五、理论解释 根据BUS电压的计算公式: BUS电压纹波部分的表达式为: 为此还需求出从BUS电容流出为逆变提供 能量的电流平均值,PFC流入BUS电容的真 实电流在第二部分已经推导过。 五、理论解释 五、理论解释 图11 有滤波网络带R满载(2.4KW)BUS电压纹波波形图

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