基于AVLFIRE的发动机扫气过程仿真开题汇编.doc

基于AVL FIRE的发动机扫气过程仿真研究 毕 业 设 计 开 题 报 告 1．选题依据： 1.1课题研究背景及意义 内燃机已经成为当今社会上最为常用的动力装置之一，而内燃机所依赖的石油能源 非常有限，内燃机对环境所造成的空气污染也已经成为重要的社会问题，因此对于内燃机的燃油经济性和排放性能越来越收到重视。随着社会、经济、环境的变化，人们对内燃机技术也提出了新的要求，而面对这种日益增长的社会环境需求，内燃机技术更加快速的发展具有重要意义。 近年来，多家技术公司和研究机构研发出对置气缸对置活塞（OPOC）发动机。EcoMotors 公司是最早研发该发动机的公司之一。2010年 3 月，EcoMotors 展示了其开发的 EM100 对置活塞对置汽缸发动机样机，EcoMotors与 Navistar、中鼎等多家公司合作在准备在 2014 年实现量产。TARDEC 也在底特律“2008美国汽车工程学会年会暨展览会”上展示了其研发的对置活塞对置气缸(OPOC)发动机，阿凯提斯动力公司是另外一家美国致力于研发 OPOC 发动机的公司，2004 年开始就已经进行了相关商业实验，至 2011 年运行了 2000 多个小时，该公司称实验结果证明：它可以满足目前最严格的欧 6 和 EPA10 的排放标准，且该发动机的燃油经济性比传统柴油机高出 15%，而其零部件减少 40%，在包括功