称重技术交流.ppt

有线方式联网 无线方式联网 无线方式联网 计量联网监控部分 生产工艺 矿粉 汽车衡 入厂 皮带秤 核子秤 配料仓 还原炉 粗铅 汽车衡 电解车间 电解槽 缓冲秤 成品 条码系统 入库 吊钩秤 吊钩秤 料斗秤 配料秤 失重秤 公司驻外服务机构图 再次感谢各位领导和朋友对我们工作的支持 * * * 无人值守汽车衡 SCS系列无基坑电子汽车衡 10t~200t SCS系列无基坑电子汽车衡 SCS-50 3.5×14 50,000 20 2,500 SCS-50 3.5×16 50,000 20 2,500 SCS-60 3.5×14 60,000 20 3,000 SCS-60 3.5×16 60,000 20 3,000 SCS-60 3.5×18 60,000 20 3,000 SCS-80 3.5×16 80,000 20 4,000 SCS-80 3.5×18 80,000 20 4,000 SCS-100 3.5×18 100,000 50 2,000 SCS-100 3.5×21 100,000 50 2,000 SCS-120 3.5×18 100,000 50 2,000 SCS-120 3.5×21 100,000 50 2,000 SCS系列无基坑电子汽车衡 汽车衡的种类： ☆模拟型 ☆数字型 ☆防暴汽车衡 ☆自动汽车衡 ☆动态汽车衡 无人值守汽车衡 无人值守汽车衡管理系统是在全电子汽车衡的基础上，增加现场计算机、称重数据采集器、车号识别器、现场监控、称重管理软件和打印机等外围设备。能够迅速、准确、安全、稳定、可靠的完成整个称重流程和打印功能， 工作人员也可在远程对计量数据进行监控、查询、统计、打印、结算等。无人值守汽车衡智能称重是现代信息技术、音视频技术等融入到计量管理中，使传统汽车衡称重升华为智能称重，不仅提高了计量管理的信息化水平，而且杜绝了计量中的人为误差和人为作弊，加强了上级部门对计量数据的远程监管等。 系统组成 系统主要由现场控制、安全防护、系统控制、系统软件四大模块组成。 1、现场控制部分由车号识别器、车辆检测器或红外线车辆分离器、智能拦车器及信号灯等设施配合现场计量仪表、计算机等组成。负责计量车辆的车号识别、车位控制、数据、视频的采集等。 2、安全防护模块是该系统的重要环节；由三台低照度日夜两用自动光圈摄像机、一台识别摄像机和视频数据叠加器等组成，三者配合使用。该部分负责进行数据视频的叠加、图像的存储、回放和传输等，同时进行移动侦测报警，重点针对作弊和人为误差进行威慑和行为记录。 系统组成 3、现场系统控制由计算机和现场软件配合进行完成。负责现场系统所有设备的数据采集和功能控制，从而达到智能效果。 4、系统软件是整个系统的核心。软件设计采用基于WINDOWS界面的面向对象的可视化编程语言VISUAL BASIC 6.0开发，界面友好，操作简便，人机交互性强。程序分为两部分，一部分是现场控制软件发送端软件编制，主要负责计量数据采集、外围数据信息采集、处理显示、设备功能控制、打印输出、数据发送和现场计量设备的零点跟踪调整等，将计量数据从仪表采集到计算机后再混合相关数据后发送到交换机，然后通过网络传送到服务器。另一部分是终端管理软件的编制。主要完成数据的接收、维护、监控、上传、统计、打印、查询等管理任务。 系统框图 条形码物流管理信息系统 条形码 条形码：条形码别名条码，可以标出商品的生产国、制造厂家、商品名称、生产日期、图书分类号、邮件起止地点、类别、日期等信息，因而在商品流通、图书管理、邮电管理、银行系统等许多领域都得到了广泛的应用。条形码是由宽度不同、反射率不同的条和空，按照一定的编码规则（码制）编制成的，用以表达一组数字或字母符号信息的图形标识符。即条形码是一组粗细不同，按照一定的规则安排间距的平行线条图形。常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）组成的。 管理信息系统 MIS系统：即管理信息系统（Management Information System），是一个由人、计算机及其他外围设备等组成的能进行信息的收集、传递、存贮、加工、维护和使用的系统。它是一门新兴的科学，其主要任务是最大限度的利用现代计算机及网络通讯技术加强企业的信息管理，通过对企业拥有的人力、物力、财力、设备、技术等资源的调查了解，建立正确的数据，加工处理并编制成各种信息资料及时提供给管理人员，以便进行正确的决策，不断提高企业的管理水平和经济效益。目前，企业的计算机网络已成为企业进行技术改造及提高企业管理水平的重要手段。随着我国与世界信息高速公路的接轨，企业通过计算机网络获得信息必将为企业带来巨大的经济效益和社会