项目七：润滑系.docx

项目七发动机润滑系知识目标：1.掌握润滑系的作用、润滑方式、类型与组成；2.了解发动机机油的选用；3.了解润滑系的润滑油路；能力目标：1.掌握润滑系主要部件的结构与检修2.熟悉润滑系的维护发动机工作时，有许多相互配合零件产生相对运动，如曲轴与轴承，活塞、活塞环与气缸壁，气门与导管，挺柱或摇臂与凸轮等。在这些相对运动零件表面之间，必然产生摩擦，对运动造成阻力，即摩擦阻力。摩擦阻力要消耗发动机功率，使零件表面磨损；摩擦还会产生热，使零件温度升高，机械性能下降，甚至烧坏或热膨胀卡滞，致使发动机无法运转。因此，为保证发动机正常工作，应尽量减少摩擦阻力。本项目主要介绍润滑系的作用、组成、润滑的方式、主要部件的结构以及常见的润滑系故障，机油的性能和选用等内容。活动一润滑系的概述一、润滑系的作用与润滑方式按机油的贮存方法，常把润滑系统分成湿式油底壳润滑系统和干式油底壳润滑系统。所谓湿式油底壳润滑系统，就是将机油贮存在位于发动机气缸体下面的油底壳内，机油泵直接从油底壳吸油，然后进人循环油路，而从各个润滑区域返回来的机油直接落人油底壳，绝大多数汽车发动机采用这种系统。而干式油底壳润滑系统就是指发动机气缸体下部只有一个很浅的接油盘，而机油是贮存在发动机外的机油箱内，为了给发动机供油，需要两个机油泵：一个用来将机油箱中的机油吸出后加压供给发动机，另一个用来将流入接油盘中的机油回收到机油箱中去。尽管这种系