堆取料机技术改造实践.pdfVIP

第 1期 煤 质 技 术 2011年1月 堆取料机技术改造实践 王 文 兵 (潞安矿业 (集团)有限责任公司 常村煤矿选煤厂，山西 长治 046102) 摘 要 ：对堆取料机使用过程中易发生事故的尾车变换机构、胶带运输机等薄弱环节进行 了分析 ， 重点提 出了相应 的改造方案 。 关键词 ：堆取料机 ；变换机构；活动梁 中图分类号 ：TD463 文献标识码 ：B 文章编号：1007—7677 (2011)01—0071—02 Thetechnicaltransformationpracticeofstacker-reclaim er W ANG W en—bing (ChangcunCoalPreparationPlant，Lu’anMining (Group)CorporationLtd ，Changzhi046102，China) Abstract：Thispaperanalyzed thetrippercar’stransformationmechanism ，beltconveyorandotherweak links，which arealways appearedduring thecourseoftheapplication ofthestacker-reclaimer．M oveover，thecorrespondingsolutionswereproposed． Keywords：stacker—reclaimer：transformationmechanism ：movablebeam 堆取料机作为一种场地散状物料高效堆放设 料取出来卸到受料胶带 ，受料胶带再将物料转运到 备，具有料场利用率高 ，取料稳定 ，操作简单等特 尾车胶带 ，完成取料作业。 点 ，广泛适用于 电厂 、煤矿 、冶金 、化工等行业。 基于以上特 点常村煤矿洗煤厂在建厂之初就选用 MDQ1600／50型门式堆取料机作为储煤场堆取煤炭 设备 ，来满足该厂洗选生产需要。 1 问题提 出 图 1 改造 前三部胶带布置 图 门式堆取料机主要 由门架 、斗轮部分 、受料胶 从图 1可以看出原系统存在着斜升胶带部分和 带 、配料胶带 、斜升胶带 、尾车变换 、起升机构和 尾车变损部分的问题 。 电气部分等 8部分组成 。堆取料机 自常村煤矿开始 (1)斜升胶带部分。3部胶带分 3个层次分布 生产就投入运行 ，从多年的使用情况看总体性能比 在活动梁 内部，空 间狭小 ，人 员活动极其困难 ，严 较稳定，堆取能力基本满足该矿生产需要，但随着 重制约了对设备的检修 ；斜升胶带有一段属爬坡胶 该矿生产能力从原设计 4Mt／a提升到 7．5Mt／a， 带 ，其大部分事故是因为物料不能及时运走 ，压死 堆取料机能力明显不足 ，设备事故也频繁发生在尾 胶带 ，造成系统停车。 车变换 、3条胶带 (斜升 、配料和受料胶带)等活 (2)尾车变换部分 。尾车是尾车胶带与堆取料 动梁上设备，即 1、3部胶带部分。 机设备连接的桥梁 ，通过机架改向滚筒 、尾车托辊 斜升 、受料和配料胶带是堆取料机作业的主要 组与地面运输胶带成为一部完整的胶带运输机 ，同 设备，3部胶带全部布置在活动梁内，通过 3部胶 时又通过丝杠伸缩机构与堆取料机连接在一起 。原 带配合实现物料堆放和取料作业。改造前 3部胶带 尾车变换系统图如图2所示 ，尾车变换通过 2套蜗 布置图如 图1所示。当堆料时，尾车胶带处于堆料