第五章 起重定性.pptVIP

第五章 起重机稳定性 5.1 臂架式起重机的稳定性 5.2 门座式起重机的稳定性 5.3 龙门式起重机的稳定性 5.4 塔式起重机的稳定性 ; 　　　 起重机稳定性 起重机在自重和外载荷的作用下，能够保持稳定而不倾翻的能力 　　　 当起重机承受的外载荷（包括自重载荷）对支承平面的倾翻轴线所产生的倾翻合力矩超过其稳定力矩时，就会绕倾翻轴线倾翻。导致重大设备和人身伤亡事故的发生，严重影响安全生产 　　　 据对臂架式起重机重大事故的统计资料表明，因失去稳定性所造成的倾翻事故约占60%; 　　 根据安全规程，对起重机抗倾翻能力必须验算，通常采用“稳定性安全系数”法，简称稳定系数。 　　　稳定系数是评价起重机抗倾翻能力的一个数量指标，通常用稳定力矩与倾翻力矩的比值来表示，即 　　　　 　　　;5.1 臂架式起重机的稳定性 （1）概述 　　①倾翻轴线 　　②最不利的稳定位置 　　③作业方式 　　④起重特性曲线和起重特性表 ;（2）轮胎式起重机失稳分析 　　 　失稳原因 　起吊物品超载 　风载荷过大 　支承地面发生沉陷 　操作失误 　起动、制动惯性力过大 ;（3）载重稳定性验算 臂架式起重机载重稳定系数区分为 ①当起重臂处于最大幅度，且当坡度角很小时，载重稳　定系数计算式为 ;;　 G——起重机自重(N) 　　Qe——起重机额定起重量(包括吊具重量)(N) 　 　b——起重机轨距(m) 　　 c——最大幅度时起重机自重重心至旋转中心距离(m) 　　 a——最大幅度时臂架端部至轨距中心的水平距离(m) 　Rmax——起重机最大幅度(m) 　　h1——最大幅度时起重机自重重心高度(m) 　　h2——起重机迎风面积形心高度(m) 　　; h3——起重机最大幅度时臂端点高度(m) 　　 v——起升载荷上升(或下降)速度(m/s) 　　 nx——起重机每分钟转数(r/min) 　　 tqr——货物上升起动或下降制动时间(s) 　 WfJ——作用于起重机上的工作状态最大风力(N) 　 WfQ——作用于货物上的工作状态最大风力(N) 　　　——最大坡角，一度到三度之间 ; ②当不考虑附加载荷和坡度角???响时，其载重稳定系数计算式为 ;（4）自重稳定性验算 起重机处于非工作状态，臂架置于最小幅度并垂直于倾翻轴线。起重机沿倾斜方向承受最大风载荷，稳定系数为 　　　　 　c′——最小幅度时起重机重心至旋转中心距离(m) h1′——最小幅度时起重机重心高度(m) h2′—— 最小幅度时起重机迎风面积形心高度(m) WfJ′——最小幅度时起重机上非工作状态最大风力(N);5.2 门座式起重机的稳定性 （1）门座起重机稳定性主要影响因素 起吊物品严重超载 起动、制动惯性力过大 作业过程中， 起重臂与配重不平衡 旋转机构圆形轨道不水平 大车运行机构轨道上有障碍物或不水平 ;（2）载重稳定性验算 Ta——起升载荷对臂架端产生的拉力(N) 　　　　l——Ta对倾翻轴线的力臂(m) ;（3）自重稳定系数计算 与臂架式起重机相同