自卸车齿轮油泵的工作原理及其使用注意事项和故障分析(PPT).pptVIP

自卸车齿轮油泵的工作原理及其使用注意事项和故障分析(PPT).ppt

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自卸车齿轮油泵的工作原理及其使用注意事项和故障分析(PPT)

齿轮端面明显干烧痕迹 * 齿轮端面干烧,侧板耐磨层烧结。 * 最近反馈三包泵中一部分干烧侧板。 * 侧板和后盖间隙处油液严重污染,且有可见颗粒,滑动轴承明显磨损。 * 油液污染,有可见颗粒。 * 侧板背面污迹明显。 * 污染严重。 * 侧板背面污物触目惊心。 * 花键根部有明显触痕,轴向受力严重。 * 轴向受力导致主齿接触下侧板端面磨损出极深台阶。 * 近期三包泵轴向受力侧板的一部分,轴向受力程度不同。 * 泵体开裂。 * 外连接部分(油口、法兰、轴伸)破坏无法台架试验。 * 介质的使用与维护; 液压系统故障原因统计显示90%以上故障是因为介质的污染、介质的泄漏、介质物理化学性能变化、介质气蚀、介质过热造成的,其中介质污染大约就占75%。这就要求在介质的使用过程中要定期检测其品质指标,出现下述情况时,要及时处理和更换工作介质: 工作温度过高,超出规定范围 过高的工作温度会加速介质的氧化,缩短使用寿命。 颗粒污染度超过规定等级 严重的颗粒污染会造成机械磨损,使元件表面特性下降,导致系统功能失效。 水污染 水会加速介质的变质,降低润滑性能,腐蚀元件表面,并且低温下结冰会造成颗粒污染。 空气污染 空气进入介质会产生气蚀、振动和噪声,使液压元件动态性能下降、使用寿命缩短,增加功率消耗,并加速介质的老化。 化学物质污染 酸、碱类化学物质会腐蚀元件,使其表面性能下降,缩短使用寿命,并对系统造成污染。 介质的主动保养和预防维护 首先,确定为达到预期寿命和工作可靠性所需的清洁度等级。 其次,选择改善过滤装置,确认滤芯的过滤精度。 最后,定期检测介质的污染度,如超标,应及时采取措施,使其达到目标清洁度。 在实际维护工作中,主动保养预防维护要与预测维护相结合,达到延长液压系统使用寿命和防止故障发生。 齿轮油泵 故障原因及排除方法 齿轮油泵常见故障 油封漏油; 执行元件速度不够; 壳体炸裂; 噪声过大并有振动; 温度过高。 油封漏油故障原因 油封件老化; 油封唇口损坏; 齿轮油泵轴与联轴器同轴度差; 齿轮油泵内部磨损严重,高低压腔 串通; 执行元件速度不够故障原因 进油管各连接处有漏气现象; 齿轮油泵内部磨损,效率下降; 齿轮油泵供油不足; 系统原因; 壳体炸裂故障原因 安全阀压力调得过高; 安全阀卡死; 泵出油口管路堵死; 执行单元限位机构反应不灵敏; 油缸启动时活塞抵死端盖油环面积不够; 噪声过大并有振动故障原因 低压管路及连接法兰处漏气; 主机经过一段时间使用后油箱油位过低; 进油管路有折瘪现象、局部区域形成节流造成的通径不够等原因; 进油滤清器堵塞; 齿轮油泵安装不牢固或者同轴度超差太大; 温度过高故障原因 系统没有安装冷却器; 系统压力过高,内泄漏造成能量损失; 管道太细和弯头太多,液阻太大; 油箱油位太低; 液压油不合适或太脏; 系统内部元件内泄漏严重; 自卸车齿轮油泵案例分析 油封处漏油 在自卸车液压系统中油封漏油故障率非常高,我公司通过对故障油泵的拆检以及对齿轮油泵在自卸车上的安装进行分析发现,万向节传动中心对泵的安装止口跳动度过大是导致泵损坏及这种现象的主要原因。 安装、保护措施不到位导致失效 该类型齿轮油泵在自卸车上的安装环境恶劣,安装止口和安装法兰的直径相差几个毫米,不能形成有效紧固,齿轮油泵很容易因扰动和震动移位而造成早期损坏。安装法兰处没有对油封的保护措施,车底气流带动水气和灰尘很容易对扰动中的油封造成侵害,并迅速失效。 限位机构不工作导致炸泵 某地区自卸车发生多起齿轮油泵壳体及高压油管炸裂问题。经现场检测发现,当举升缸升到顶时,发动机明显掉速且声音异常,说明液压系统存在过载问题。对系统进行检查发现,举升缸到顶时限位气阀没有工作。进一步检查发现,限位挡板移位造成限位气阀不工作。另有限位气阀顶杆弯曲导致限位气阀不工作。重新调整限位阀,故障排除。 油缸启动油环面积小导致壳体炸裂 某公司自卸车在装机调试过程中发生多起齿轮油泵壳体炸裂问题。经现场检测发现,举升油缸在启动时,齿轮油泵出油口压力峰值过高,并偶有发动机闷车现象,说明液压系统存在液压冲击问题。对系统进行检查发现,单向阀、换向阀工作正常,溢流阀调死不起泄荷作用,但不是液压冲击产生的根源。 通过反复调试发现,当用挡块垫起大箱一点再启动举升油缸时,系统压力正常。进一步分析有两点造成液压冲击,一是油缸安装位置不对,形成推力死角;二是油缸启动油环面积不足,造成启动压力过高。经了解,该类车型的举升油缸是新供应商供货,油缸生产厂家设计有缺陷

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