汽车式起重机力矩限制器方案.docVIP

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汽车式力矩限制器系统 (三滑轮取力) 技 术 资 料 宜昌市鸿鑫科技有限公司 目 录 力矩限制器系统概述………………………………………………………………………3 技术特点…………………………………………………………………………………………4 技术参数…………………………………………………………………………………………5 工作原理…………………………………………………………………………………………6 主机构成…………………………………………………………………………………………7 传感器……………………………………………………………………………………………9 力矩限制器系统概述 HX-X300型汽车吊力矩限制器系统电器工作原理方框图 装置概述 起重机力矩限制器系统,应用于臂架型起重机械的安全保护装置,它可以防止起重机因超载和操作失误而引发事故,使起重机的安全使用达到标准化和科学化。本产品集电子技术、传感技术,计算机技术为一体,是新一代机电一体化的智能电子产品。1999年和1990年国家标准局分别颁发了《GB7950-99臂架型起重机力矩限制器通用技术条件》和《GB12602-90起重机械超载保护装置安全技术规范》,使力矩限制器的设计走向标准化和规范化。本产品采用新型电子器件,各种性能都有很大程度的提高。在显示方面采用全液晶点阵(图形汉字)显示技术,并且采用全汉字显示的工作界面,使用户使用时更加直观、明确,具有良好的人机界面。 HX-X300型力矩限制器 技术特点: ● HX-X300型微电脑力矩限制器采用工业级5.7英寸液晶显示屏; ● 采用全贴片设计、防水、防尘、防振、占用空间小,拆装方便; ● 机壳采用高压铸铝材料,模具一次成型,美观,防护等级强; ● 采用大规模数字、模拟CMOS集成电路,功耗小, 抗干扰能力强,可靠性高; ● 系统具有故障自动检测功能,可自动判断故障位置; ● 主机采用轻触按键, 使用寿命长,可靠性高; ● 系统采用最新的模数一体化芯片,可软件调节增益,硬件无需电位器,解决了电位器由于温度变化而带来的漂移问题,从而保证了数据的稳定性; ● 具有密码设定功能,防止参数误设定; ● 具有声光报警功能; ● 能对传感器和“温度漂移”和“零点漂移”进行自动补偿; ● 具有黑匣子功能,能存储200组数据,方便用户随时查询; 技术参数: ● 工作电压:交流220V±20% 直流24V±15% ● 温度范围:-20℃~+60℃ ● 相对湿度:<95%(25℃) ● 工作方式:连续 ● 整机功耗:<20W ● 系统综合误差:≤±3% ● 报警控制误差: ≤±3% ● 控制点输出接点容量:220VAC 1A 工作原理: 起重机力矩限制器的工作原理,首先将起重机的载荷曲线表通过编程器输入存贮器中,再通过面板的人机对话窗口的功能,将各种工况参数给予设定,主机即可工作。主机采集来自重量传感器的信号,经过信号放大,再经过A/D转换器转换成数字信号,送入微处理器CPU进行运算;比较处理后,一方面送给显示屏显示出相关的数据,另一方面与仪器内部中预先设定的重量、幅度、角度等的极限值进行比较,当超过额定重量的90%时,就发出声光预警提示;超过额定重量100%时,发出声光报警提示,超过105%时,输出控制信号,自动断开起重机向危险方向运行的控制回路,但允许向安全方向运行,从而达到安全保护的目的。 主机构成: CPU主板: 主板为“全合一”主板,所谓“全合一”指将系统全部硬件电路(CPU、A/D转换、EEPROM、信号放大器、控制器、电源及其它)都集成到一块板上,多层板设计,具有极高的可靠性和搞干扰能力,并能保证在工业环境温度-20℃~+60℃,湿度95%范围内均能正常工作; ● 显示屏: 采用进口工业级液晶屏,分辨率高(320*240),能一屏显示用户关心的所有数据,如:实际起重量、额定起重量、载荷率等;或根据需要只显示特定参数,还可数字式与图形显示相切换;所有操作均有文字提示,具有良好的人机对话界面; 操作按键: 按键采用轻触按键,在保证开关可靠性的前提下又满足了手感舒适性,各按键标志清晰、明确,操作方便可靠; 自监测及报警、控制模块: 配备有自监测及报警、控制模块,可对当前实际重量及主机各模块工作状况进行监测,并提供起重机超载声光报警,控制模块采用大功率开关量输出,满足了恶劣环境下的需求; 结构特征: HX-X300型微电脑力矩限制器主机的外形尺寸(230*150*73); 传感器部分 角度传感器 装置概述 角度传感器由电位器和摆锤组成,可装在起重机的吊臂上,通过重锤带动电位器旋转来测定吊臂杆对地的角度,并输出相应的电压值 技术参数 型号 JD-01R(右装式) JD-01L(左装式

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