第六章第二节知能演练强化闯关.docVIP

1．(2011·高考福建卷)在光滑水平面上，一质量为m、速度大小为v的A球与质量为2m静止的B球碰撞后，A球的速度方向与碰撞前相反．则碰撞后B球的速度大小可能是(　　) A．0.6v　　　　　B．0.4v C．0.3v D．0.2v 解析：选A.根据动量守恒定律得：mv＝2mvB－mvA化简可得，vA＝2vB－v，因vA0，所以vB，故只有A项正确． 2. 一颗子弹水平射入置于光滑水平面上的木块A并留在其中，A、B用一根弹性良好的轻质弹簧连在一起，如图6－2－6所示．则在子弹打击木块A及弹簧被压缩的过程中，对子弹、两木块和弹簧组成的系统(　　) 图6－2－6 A．动量守恒，机械能守恒 B．动量不守恒，机械能守恒 C．动量守恒，机械能不守恒 D．无法判定动量、机械能是否守恒 解析：选C.动量守恒的条件是系统不受外力或所受外力之和为零，本题中子弹、木块、弹簧组成的系统，水平方向上不受外力，竖直方向上受合外力之和为零，所以动量守恒．机械能守恒的条件是系统除重力、弹力做功外，其他力对系统不做功，本题中子弹穿木块瞬间有部分机械能转化为内能(发热)，所以系统的机械能不守恒．故C选项正确． 3．在光滑水平地面上有两个相同的弹性小球A、B，质量都为m.现B球静止，A球向B球运动，发生正碰．已知碰撞过程中总机械能守恒，两球压缩最紧时的弹性势能为Ep，则碰前A球的速度等于(　　) A. 　　　　　　　　B. C．2 D．2 解析：选C.设碰前A球的速度为v0，两个弹性小球发生正碰，当二者共速时，弹簧弹性势能最大，由动量守恒得mv0＝2mv，Ep＝mv－×2mv2，解得v0＝2 ，选项C正确． 4. (2010·高考福建卷)如图6－2－7所示，一个木箱原来静止在光滑水平面上，木箱内粗糙的底板上放着一个小木块．木箱和小木块都具有一定的质量．现使木箱获得一个向右的初速度v0，则(　　) 图6－2－7 A．小木块和木箱最终都将静止 B．小木块最终将相对木箱静止，二者一起向右运动 C．小木块在木箱内壁将始终来回往复碰撞，而木箱一直向右运动 D．如果小木块与木箱的左壁碰撞后相对木箱静止，则二者将一起向左运动 解析：选B.木箱和小木块具有向右的动量，并且在相互作用的过程中总动量守恒，A、D错；由于木箱与底板间存在摩擦，小木块最终将相对木箱静止，B对、C错． 5. 如图6－2－8所示是固定在水平地面上的横截面为 “”形的光滑长直导轨槽(可认为长直导轨无限长)，槽口向上(图为俯视图)．槽内放置一个木质滑块，滑块的左半部是半径为R的半圆柱形光滑凹槽，木质滑块的宽度为2R，比“ ”形槽的宽度略小．现有半径r(rR)的金属小球以水平初速度v0冲向滑块，从滑块的一侧半圆形槽口边缘进入．已知金属小球的质量为m，木质滑块的质量为3m，整个运动过程中无机械能损失．求： 图6－2－8 (1)当金属小球滑离木质滑块时，金属小球和木质滑块的速度各是多大； (2)当金属小球经过木质滑块上的半圆柱形槽的最右端A点时，金属小球的对地速度． 解析：(1)设当金属小球滑离木质滑块时小球和滑块的速度分别为v1和v2，由动量守恒定律知： mv0＝mv1＋3mv2 又mv＝mv＋·3mv 解得v1＝－，v2＝v0(v1＝v0，v2＝0舍去)． (2)小球过A点时沿长直导轨方向两者有共同速度v，沿切向方向速度为v′.在长直导轨方向上动量守恒mv0＝(m＋3m)v 由机械能守恒定律得 mv＝(m＋3m)v2＋mv′2 解得v＝v0，v′＝v0 金属小球的对地速度v合＝＝v0 与水平方向的夹角α的正切tanα＝2. 答案：见解析 一、选择题 1．根据UIC(国际铁道联盟)的定义，高速铁路是指营运速率达200 km/h以上的铁路和动车组系统，我国武广高速铁路客运专线已正式开通．据广州铁路局警方测算：当和谐号动车组列车以350 km/h的速度在平直铁轨上匀速行驶时，受到的阻力约为106 N，如果撞击一块质量为0.5 kg的障碍物，会产生大约5000 N的冲击力，撞击时间约为0.01 s，瞬间可能造成列车颠覆，后果不堪设想．在撞击过程中，下列说法正确的是(　　) 图6－2－9 A．列车受到合外力的冲量约为50 N·s B．列车受到合外力的冲量约为104 N·s C．障碍物受到合外力的冲量约为175 N·s D．列车和障碍物组成的系统动量近似守恒 解析：选AD.由列车匀速行驶时撞击障碍物，获得5000 N的冲击力，可知撞击过程中列车受到的合外力为5000 N，列车受到的合外力的冲量为5000×0.01 N·s＝50 N·s，A对，B错；撞击过程时间极短，列车和障碍物组成的系统动量近似守恒，障碍物受到合外力的冲量与列车受到的合外力的冲量等大反向，故C错，D对． 图6－2－10 2．(2012·广东