让申城戴上“翡翠项链”.doc

让申城戴上“翡翠项链” 　　上海不能只有高楼，没有绿道。自20世纪90年代以来，上海绿化增长迅速，人均公共绿地面积从最初的一双鞋、一张报纸，实现了一张床、一间房。如今，上海的绿道，如同一条翡翠项链，串联起全城一片片原本孤立的绿荫。绿道不仅是绿起来的通道，还是家门口的“口袋公园” 在低碳、环保生活理念倡导下，绿道建设已经成为国际城市的普遍选择――听鸟叫蝉鸣，看花开蝶舞，无论散步、快走或骑车，行在其间非常惬意――而根据上海市的绿道专项规划，到2020年，全市要建1000公里绿道，到2040年，这个数字还要翻一番。去年，全市已经完成了203公里绿道建设，今年的计划建设达到213公里，今后还将以每年200公里的速度递增 上海的绿道，如同一条翡翠?链，串联起全城一片片原本孤立的绿荫，在打造城市慢行系统的同时，也为市民提供了亲近大自然的休闲空间 有高楼，也要有绿道 自20世纪90年代以来，上海绿化增长迅速，人均公共绿地面积从最初的一双鞋、一张报纸，实现了一张床、一间房 绿化总量大了，品种自然也要跟上。在2014年初的上海“两会”上，体育界委员联名提交提案《关于加快建设城市绿道网的建议》，从有利于形成生态系统、沟通城乡空间、保护与利用绿化设施、加快城市转型发展、倡导市民健康生活等5个方面，分析了建设城市绿道网的意义 对此，上海市绿化和市容管理局（下文简称“市绿容局”）在提案答复中表示：“上海不能只有高楼，没有绿道。”事实上，早在2015年，市绿容局就牵头研究编制了《上海市生态空间专项规划》，其中包含《上海市绿道专项规划》，提出了各区绿道建设指引，明确了市级绿道为“三环一带、三纵三横”，区级绿道提倡“一区一环”，着力建设外环绿道、黄浦江滨江绿道、环崇明岛绿道等18条重要“城市绿道”及公园绿地绿道 《规划》还要求各区都编制“绿道建设专项规划”，在不同段的环城绿道呈现不同的景观特色――比如靠近顾村公园的绿道有樱花可赏，靠近闵行文化公园的绿道则有玉兰花可观 在2016年，即“十三五”开局之年，上海全面启动了绿道建设。不少绿道入口处的地面上，都添加了一个三角形的“上海绿道”标志。标志中的“S”，既象征着“上海”，又像一条自然生态的空间纽带，如同一条健康通道，引领市民走向绿色生活 在市级绿道中，市容局先从始建于1995年的外环绿带开始。按规划，到2020年之前要在外环绿带内建设总长112公里的绿道，涉及浦东、宝山、闵行等7个区。截至2017年1月，外环绿带内的绿道已完成14公里。这些绿道不仅“隐藏”在外环绿带内，还有社区绿道。比如，杨浦区有条绿道就在新江湾城的绿地里，“不管绿道长短，位于何处，它总是在绿色空间里，这也是绿道和普通步行道之间的一大区别”，市绿容局相关人士表示 在示范点内，一套完备的监控系统已经启用。上海市公共绿地建设事务中心相关人士表示，这条绿道共设置了23组监控设备：有的负责监控绿道道路，自动捕捉动态影像；有的负责监控绿道出入口等重要位置，监控头可360度旋转；还有的负责人流监控。此外，示范点内还开通了无线WiFi，真正成为了一条“智慧绿道” 据悉，今后在全长112.6公里的外环绿道中，将设置4个一级驿站、11个二级驿站、23个三级驿站。其中，一级驿站具有停车、信息咨询、餐饮、医疗、零售、行人休憩、自行车服务、厕所等功能。而功能最简单的三级驿站，仅供市民歇脚、上厕所 上海首个慢行系统 在位于上海西南部的闵行区，2015年建成的3.8公里沪闵路绿道示范段，是上海首个慢行系统。在此基础上，闵行区2016年打造了区级绿道“闵行1号绿道南段”，将绿道从六磊塘向南延伸至东川路，再经环路到江川东路紫星路，市民可以一路走到黄浦江边 根据闵行区绿化园林管理所介绍，如今的沪闵路绿道从莘庄闵城路沿沪闵路到东川路，经环路到江川东路、紫星路最后与黄浦江滨江公园相连接，途经轨交5号线6个地铁站点并串联沿线商业中心、居住社区和大型绿地，全长约20公里，经过两年区政府实事工程建设，已于2017年前全部竣工并向市民开放 据悉，沪闵路绿道在利用原有养护便道的基础上，将原来“看得见走不进”的轻轨5号线防护绿地打开，增加了自行车慢行道、景观休闲节点、配套服务设施和绿道标示系统等，将原来功能单一的防护绿地建设成为一条具有休闲、健身等服务功能的生态走廊 值得注意的是，沪闵路绿道探索了海绵城市建设，试点建设了雨水花园，通过下凹地形、两栖植物、砂砾细土的综合作用，使雨水得到净化，并使之逐渐渗入土壤，涵养地下水，或补给景观用水等。此外，这条绿道还建设了160米紫藤长廊以及300米的樱花大道等，形成了形式多样、疏密有致、曲径通幽的秀美景观 闵行1号绿道，还串联起了闵行三大文化的发展轨迹――以颛桥非物质文化（剪纸）景