驭胜第二款SUV之体验-YUSHENG S330.docVIP

驭胜第二款SUV之体验 YUSHENG S330 　　驭胜是江铃汽车股份旗下的乘用车品牌，驭胜品牌的诞生已经有几个年头了，对于一个汽车品牌来说，几年的时间太短，还不足以让一个初创的品牌站稳脚跟。但是中国的汽车市场又很特别，不论是哪家汽车企业，只要推出了SUV车型，很快就会有消费者愿意掏腰包埋单，因此，驭胜品牌被消费者接受的程度比我们想象得要快一些。驭胜品牌的生产企业――江铃汽车股份有着特种车辆、商用车、皮卡的技术背景，同时，作为福特的合资公司，还有福特SUV车型和福特商用车的生产背景。如果说驭胜首款车型仅仅是江铃涉足自主品牌乘用车的一次尝试，那么，第二款车型就是水到渠成了。因此，S330的推出引起了更多人的关注 驭胜S330定位于紧凑型都市SUV，目标用户锁定在年轻群体。在外观、空间、动力、配置等方面针对年轻人群的用车需求进行了个性化设计，在加入诸多潮流化设计语言的同时，保留了SUV车型该有的力量感，在细节设计上更加精致、年轻和时尚。S330最具个性的设计是采用了悬浮式车顶，B柱和C柱采用暗色调处理，整个车顶看上去具有悬浮的视觉效果，后车窗形成环抱式，显得有些与众不同。鲸口式前脸、硕大的梯形下格栅、犀利的刀锋式双腰线、营造出SUV应该具有的运动风格。整车的外观设计非常具有国际范儿，能俘获不少“颜值控”。驭胜售价8.88万～14.28万元，竞品车型为哈弗H6、长安CS75、传祺GS4和吉利博越等 驭胜S330的内饰配色有3种：骑士黑、飘逸橙和魔影棕，增加了消费者的选择余地。试驾车型采用了飘逸橙的配色，营造出的内部氛围很有品质感。仪表台和车门板处使用了大量的仿碳纤维纹路的饰板，而且大量采用了软质包覆材料，无论从视觉上还是触觉上，都很不错。驭胜S330的转向盘区域和中控台区域很有设计感，提升了内饰的档次。多功能真皮转向盘手感很好，按键集中在转向盘左右两侧，集成了多媒体控制、蓝牙以及定速巡航等功能。仪表盘的造型并没有循规蹈矩，显得很有新意，显示信息也很丰富，中央的液晶显示区信息量很大 在S330的中控区域有一块8英寸显示屏，在中高配车型上，这块屏幕可以实现导航和360°全景影像功能。试驾车是一款时尚版车型，所以这些功能都未能得见。这块屏幕还能实现手机互联功能，不过目前只支持安卓系统，IOS手机暂时无法连接。在屏幕下方的按键区域，不同配置的车型提供了不同的解决方案，高配版车型采用全触摸的触控屏，很有时代感。但是在中低配车型上就像试驾车这样，采用的是物理按键，不过按键的做工精细程度足够高，也不丢分 驭胜S330还有一个让同级车汗颜的配置――无线充电装置。将手机充电口插上一个感应贴片，然后放到挡台后方的位置，手机就可以自行充电。这一略显未来科技感的功能目前大多出现在更高级别车上，能出现在S330上，有点儿出人意料。高配车型上还有超大的全景天窗，但是在中低配车型上，天窗的尺寸就只能像试驾车这样大小 从车身尺寸来说，S330的长宽高分别是4588mm、1932mm和1676mm，车身长度比传祺GS4和吉利博越都长，并且拥有竞品车型中最大尺寸的车身宽度。空间优势是驭胜S330的亮点之一，而决定车内空间的很大因素取决于轴距，S330的轴距为2712mm，打造出了986mm的后排腿部空间，在同级产品中，是绝对的佼佼者。出色的空间尺寸让S330的内部显得非常宽敞，营造出了一个宽敞舒适的乘坐空间。储物空间也非常富裕，前后车门、中央手套箱等等的储物空间都显得很大气。放倒后排座椅后，形成了一个1165L的行李空间 驭胜S330全系搭载了一款1.5L GTDi涡轮增压发动机，这款发动机最大的特点是动力输出很强大，最大功率120kW，峰值转矩250Nm。该发动机拥有涡轮增压、缸内直喷、双连续可变气门正时三大先进技术，动力输出表现比同级竞争对手发动机都出色，动力数值达到了其他品牌1.8T发动机的水平。与这款发动机匹配的是一套来自福特的6F35手/自一体6挡变速器，这款变速器曾在福特翼虎和蒙迪欧上广泛应用。这套动力系统带来的试驾体验很好，动力输出顺畅，换挡平顺。可以说江铃汽车成功借鉴了福特的成熟技术，并成功塑造了驭胜S330的产品形象 作为一款定位于城市的SUV?型，操控的平顺性和乘坐的舒适性必须有一定的水准。驭胜S330采用了ZF的电动助力转向系统，低速行车时反馈力道很轻柔，高速行车时反馈力道很稳定，指向性很精准。驭胜S330采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，后悬架带副车架，底盘由ROUSH公司进行调校，在保留了一定韧性的同时更偏舒适性，悬架弹跳不拖泥带水，余震过滤得很好，显现了调校的功力。在高配版车型上，还能见到一套适时四驱系统，这套系统完全移植于福特翼虎，由于市场需求量不大，可能这套系统搭载S330上的几率也不高。此外，驭胜S330