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国际货运代理基础知识;第一章 国际货运代理概述 ;;一、国际货运代理的概念和性质 ;(2)我国国际货运代理的概念
在我国,国际货运代理具有两种含义,其一是指国际货运代理业;其二是指国际货运代理人。
根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定“国际货物运输代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”
国际货运代理人:是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。
我们通常所说的货代更多的是指国际货运代理企业。 ;思考: 货代与船代有何不同? ;;二、国际货运代理的作用(P6) ;三、国际货运代理的性质 ;四、国际货运代理的业务范围 ;五、国际货运代理的分类 ;(3)以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业。
这类企业如中粮、五矿、中纺、中土畜等系统所属的国际货运有限公司。
特点:①在货源、审核信用证、缮制货运单证和向银行办理议付结汇等方面较其他具有明显优势;
②规模都较小,服务功能欠完善,缺乏网络化的经营条件; ;(二)按业务范围划分(P7) ;本章实训安排 ;案例讨论;案例1
某货运公司的A、B两名业务人员分别有一票FOB条款的货物,均配载在D论从青岛经釜山转船前往纽约的航船上。开船后第二天,D轮在釜山港与另一艘船相撞,造成部分货物损失。接到船东的通知后,两位业务人员分别采取如下解决方法:
A业务员:马上向客户催收运杂费,受到费用后才告诉客户有关船损一事。
B业务员:马上通知客户事故情况并询问该票货物是否已投保,积极向承运人查询货物是否受损并及时向客户反馈。待问题解决后才向客户收费。
结果:A的客户的货物最终没有损失,但在知道事实真相后,客户对A及其公司表示不满并终止合作。B的客户事后给该公司写来了感谢信,并扩大了双方的合作范围。 ;案例2
某货运公司接到国外代理指示,有一票货物从国内出口到澳洲,发货人是国内的H公司,货运公司的业务员A与H公司的业务员D联系订舱并上门去报关单据。D因为自己有运输渠道,不愿与A合作,而操作过程中又因航班延误等原因对A出言不逊,不予配合。此时,A冷静处理,将H公司当重要客户对待。此后,D丢失了一套结关单据,A尽力帮其补齐。最终,A以自己的服务、能力赢得了D的信任,同时也得到了H公司的信任,使合作领域进一步扩大。 ;案例3
C公司承揽一票30标箱的海运出口货物由青岛去日本,由于轮船爆舱,在不知情的情况下被船公司甩舱。发货人知道后要求C公司赔偿因延误运输而产生的损失。
C公司首先向客户道歉,然后与船公司交涉,经过努力,船公司同意该票货物改装三天后的班轮,考虑到客户损失将运费按八折收取。C公司经理还邀请船公司业务经理一起到客户处道歉,并将结果告诉客户,最终得到客户的谅解。该纠纷圆满解决后,货主经理非常高兴,并表示:“你们在处理纠纷的同时,进行了一次非常成功的营销活动。” ;六、行业组织(P3) ;FIATA的主要成就
起草了《国际货运代理示范法》
拟定了《国际货运代理标准交易条款》
制定了八套标准格式的FIATA单证
组织培训
FIATA的会员情况
一般会员
团体会员
联系会员
名誉会员
我国参加FIATA的情况
我国对外贸易运输总公司作为一般会员的身份,于1985年加人该组织。目前在中国,FIATA共拥有四个一般会员(除中外运外,还包括中国国际货运代理协会(2001年加入)、台湾省和香港特区的货运代理协会)。
目前FIATA在我国还拥有联系会员170多个,其中我国大陆有20多个联系会员,香港特区有105个联系会员,台清地区有48个联系会员。 ;(二)中国国际货运代理协会(CIFA
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