二、汽车网络系统故障的类型.PPT

1．CAN LOW断路 2．CAN HIGH断路 3．LOW与HIGH短接 4．CAN HIGH与电源正极短路 5．CAN LOW与电源正极短路 6．CAN LOW与电源负极短路 7．CAN HIGH与电源正极短路，有接触电阻 8．CAN HIGH与电源负极短路，有接触电阻 9．CAN LOW与电源正极短路有接触电阻 10．CAN LOW与电源负极短路，有接触电阻 四、动力CAN波形 （500kbps） 以下波形图中黄色的波形均为CAN H，绿色的波形均为CAN L。 1．LOW与HIGH短接 2．CAN HIGH与电源正极短路 3．CAN HIGH与电源负极短路 4．CAN LOW与电源负极短路 5．CAN LOW与电源正极短路 6．CAN LOW断路 7．CAN HIGH断路 五、汽车诊断仪 综合服务信息显示屏（ISID） 汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具，一般具有如下几项或全部的功能： （1）读取故障码。 （2）清除故障码。 （3）读取发动机动态数据流。 （4）示波功能。 （5）元件动作测试。 （6）匹配、设定和编码等功能。 （7）英汉辞典、计算器及其他辅助功能。 六、CAN总线信息分析仪 CAN总线信息分析仪是一种以PC机为基础的测量工具。借助于它的帮助可以观察到总线数据的交换及对数据进行分析。在现阶段超出数据自诊断功能范围的数据检测，只能用CAN总线信息分析仪完成。 七、适配器及接线盒 八、维修光纤专业工具 九、松脱工具 谢谢观看！ 工作任务七 汽车网络故障检测 及维修工具 1．掌握网络系统故障检测工具的使用及注意事项； 2．了解网络系统常见故障的波形。 一、汽车万用表 万用表属于精密电子仪表，也是常用的工具仪表，需要正确操作，合理使用，才能充分发挥其特长。如果使用不当，不但会引起测量失准，严重时也可造成仪表本身损坏。 1．数字万用表的使用应注意的一般事项 序 号 内 容 1 使用前，应仔细阅读万用表的说明书，了解其技术性能及特点。 2 应在清洁干燥、环境温度适宜、无外界强电磁场干扰、没有震动条件下使用数字万用表。 3 测量之前，需仔细检查表笔有无裂痕和引线的绝缘层是否损坏以确保安全。 4 尽管万用表内部电路有较完善的保护措施，还应避免出现误操作，每拿起表笔准备测量时，一定要核对测量项目和量程开关是否拨对位置，输入插孔（或专用插口）是否选对。对于自动量程式数字万用表，亦不得按错功能键或把输入插口搞错。 5 测量时，假如事先无法估计被测电压（或电流）的大小，应先拨至最高量程试测一次，然后根据测试情况选择合理的量程。 6 严禁在测量高电压（100V以上）时，拨动量程开关，以免电弧烧毁触点。 序 号 内 容 7 具有自动关机功能的数字万用表，在使用中如果出现LCD突然滑隐，不是故障现象，是仪表进入“休眠”状态（电源切断）。这种现象只需重新启动，即可恢复正常。 8 测量时，仅高位显示数字“1”，其他数字位均消隐，这表明仪表过载，应选择较高量程。 9 具有读数保持键（HOLD）的数字万用表，在作连续测量时，该键应置于“关断”位置。否则仪表不能正常采样，无法刷新显示数符。 10 具有峰值保持键（PKHOLD）的数字万用表只能保持并显示被测量的最大读数值，不能检测被测量的瞬态变化峰值，这里的“峰值”应理解成“最大值”。 11 测量完毕后，应将量程开关拨至最高电压挡，再关闭电源，以防止下次误操作损坏仪表。 12 如果开机后LCD不显示任何数字，应首先检查是否忘记装9V叠层电池或者电池已失效，还需检查电池引线有无断线。若显示电源低的电压指示符，则应换用新电池。更换电池前，应把电源开关关闭。 13 袖珍数字万用表常用的熔丝管有多种规格（如0.2A、0.3A、0.5A、1A、2A），更换时必须选用与原规格相同的熔丝管。 14 长期不使用的数字万用表，其中的电池应取出，以免电池渗出电解液将印制板腐蚀。 15 不得随意打开袖珍数字万用表拆卸线路，以免造成人为故障或改变已调好的技术指标。 16 有的袖珍数字万用表在后盖上贴有屏蔽层，不得揭掉或拆掉引线。以免引入外界电磁干扰。 17 清洗数字万用表表壳时，不可用丙酮、汽油等有机溶剂，建议用无水酒精棉球擦去污垢。 2．万用表测量时的主要事项 序 号 项 目 内 容 1 电压测量 测量电压时，袖珍数字万用表应与被测电路并联。 输入插口旁边注明危险标记的数字，是该插口输入的电压（或电流）的极限值。在使用时，切莫超过，否则，可能损坏仪表，甚至可能危及操作者的安全。 测量交流电压时，应当用黑表笔接触被测电压的低电位端（如