声学包仿真技术在高速综合检测列车降噪设计上的应用及实践.pdf

设计制造 铁道车辆 第 卷第 期 年 月 ５０ ４ ２０１２ ４ 　 　 　 文章编号： （ ） ２０１２ － － － 声学包仿真技术在高速综合检测 列车降噪设计上的应用与实践 １ ２ ， 康洪军 蒋维钢 （ ， ； 唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心 河北唐山 １． ０６３０３５ （ ） ， ） 汉高 中国 股份有限公司技术服务部 上海 ２． ２０１２０３ ： （ ） ， 摘 要 通过用于某高速检测车噪声分析和预测的统计能量分析 ＳＥＡ 模型的建立及分析 介绍了高速列车声学包 　 ， 。 仿真技术在整车噪声分析中的应用 为声学包仿真技术在高速列车中的设计应用开拓了新思路 ： ； ； ； 关键词 统计能量法 声学包 高速列车 车内噪声 ＋ 中图分类号： 文献标识码： Ｕ２７０．３８ ４ Ｂ 　　　 ， ， 通过计算机仿真技术进行车内动力舱声学特性的 用统计能量分析理论时 将车辆划分为若干个子系统 　　 ， 定量分析与噪声级预估分析 其目的是在设计阶段就能 并假定各子系统之间的主要能量流是由结构共振或声 ， ， ， 预估出车内噪声级 对车内声场的状况做出评价 进行 学模态引起的 即统计能量分析通常是关于各个共振 、 ， 。 声学结构的评估 设计及优化 以缩短动车组声学设计 振荡器组之间的能量或功率流分析 振动功率损失和 ， ， 。 。 周期 便于对已有结构进行噪声控制 提高经济效益 功率流动规律可以用水箱模型描述 （ ） 统计能量分析技术在航空航天以及汽车 ＮＶＨ 降 车身每个结构 或声学 子系统都具有一个分别与 。