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铁路运输安全管理 铁路运输安全： 指在铁路运输过程中，维护铁路正常的运行秩序，保证旅客及铁路员工生命财产安全，运输设备和货物完整性。 铁路运输安全的重要性： 铁路运输安全要适应经济和社会发张的需要 铁路运输安全是铁路运输产品合格的保障 铁路运输安全是法律赋予的义务和责任。 铁路运输安全的特殊性： 铁路运输的复杂性 铁路运输安全的长期性 铁路运输安全的非单一性 铁路运输安全保障系统的构成： 安全基础管理子系统 安全对象管理子系统 安全基础管理子系统： 1 安全组织管理 2安全法制管理 3安全技术管理 4安全信息管理 安全对象管理子系统 1人员安全保障子系统 （1）提高人员安全素质 （2）加强人员安全管理 2设备保障子系统 （1）设备安全设计 （2）设备的保养 检修 更换 铁路运输组织 四、铁路运输安全 1、行车事故分类 依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 （3）设备状态及工作情况的检测和监控 （4）设备故障安全对策 3 环境安全保障子系统 (1)内部环境安全保障｛作业环境安全保障 和内部社会环境安全保障｝ （2）外部环境安全保障： ｛外部环境安全保障和外部社会环境安全保障｝ 铁路运输组织 有下列情形之一的，为特别重大事故： （一）造成30人以上死亡。 （二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。 （三）造成1亿元以上直接经济损失。 （四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。 （五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。 铁路运输组织 有下列情形之一的，为重大事故： （一）造成10人以上30人以下死亡。 （二）造成50人以上100人以下重伤。 （三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。 （四）客运列车脱轨18辆以上。 （五）货运列车脱轨60辆以上。 （六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 （七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。 铁路运输组织 一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。 铁路运输组织 2、人身安全 （1）班前禁止饮酒。班中按规定着装，佩带防护用品。 （2）顺线路行走时，应走两线路中间，并注意临线机车、车辆或货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。 铁路运输组织 （3）横越线路时，应一站、二看、三通过，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物。 （4）横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在离该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。 铁路运输组织 （5）必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意临线有无机车、车辆运行，严禁钻车。 （6）不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。 （7）严禁爬乘运行中的机车、车辆、以车代步。 铁路运输安全管理系统分析 铁路运输安全管理系统分析意义：从事故的预防和预测角度对事故发生原因，概率各种隐患表现的分析，识别系统的安全性和危险性，找出事故发生的因素，寻求预防事故发生的最佳途径，为运输系统的安全系统评价和运输安全系统提供依据。 运输安全管理系统分析方法: 1 安全检查表法： （1）定义： （2）分类： （3）内容和要求 （4）优点 调车作业人身安全检查表 事故树分析法：用来分析事故发生的因果关系 事故树基本概念：以事故为顶上事件，以不同层次的原因事件为节点，节点间用逻辑符号和输入，输出线连接形成的树状模型。 事故树的编制过程： 确定顶上事件 调查分析顶上事件的各种原因 画事故树 认真审定事故树 事故树的分析：定量分析和定性分析 铁路运输安全系统管理： 运输安全总体管理： 1安全组织管理 2安全法规管理 3 安全技术管理 4安全教育管理 5 安全运输管理 运输安全重点管理 人员安全重点管理 设备安全重点管理 环境安全重点管理 作业安全重点管理 作业：P408-1 * *